<![CDATA[siberbilgi - GÜNLÜK HAYATTAN KISA ÖZETLER ]]> https://www.siberbilgi.net/ Tue, 05 May 2026 13:49:08 +0000 MyBB <![CDATA[KANAL İSTANBUL NEDİR..? (Türkiye'ye Fayda ve Zararları)]]> https://www.siberbilgi.net/konu-kanal-istanbul-nedir-turkiye-ye-fayda-ve-zararlari-602.html Fri, 25 Apr 2014 19:27:49 +0000 intikamcı]]> https://www.siberbilgi.net/konu-kanal-istanbul-nedir-turkiye-ye-fayda-ve-zararlari-602.html  KANAL İSTANBUL NEDİR..? (Türkiye'ye Fayda ve Zararları) İŞTE BİLİNMEYEN GERÇEKLER.....
Lozan antlaşmasına göre İstanbul boğazından geçen belirli devletlerin hiçbir ticari gemisinden 1 lira bile alamıyoruz.Oysa k...i cebelitarık boğazına sahip olan devlet bile sadece ticari gemilere yaptığı rehberlik hizmetinden yıllık milyarlarca dolar kazanıyor..Biz ise Bu madde yüzünden dünyanın en işlek boğazına sahip olsak da 5 kuruş alamıyoruz..

Yıllık zararımızi ise 30 milyar doların üstünde bir miktardır..Kanal İstanbul tamamlandığında Lozan Antlaşması dışında kalacağı için her gemi belirli bir geçiş ücreti ödeyecek miktarını siz düşünün artık..
Dünya petrol güzergahı akdenizde yoğunlaşmıştır yani anlaycağınızı üzere Türkiye çok büyük bir pastadan payını lozan antlaşmasında bırakmıştır..

Kanal İstanbul gerçekleştiği zaman bu durum tam tersine dönecektir..

Yani anlayacağınız üzere gezi parkı eylemleri hiç de masum değil..

KANAL İSTANBUL'LA KAZANACAĞIMIZ MİLYAR DOLARLARIN YANINDA 3.HAVA ALANIYLA MERKEZ BANKASI KASAMIZA GİRECEK PARA 80 KATRİLYON.. İNGİLTERE'NİN KANAL İSTANBUL'U, ALMANYA'NIN HAVA ALANINI İSTEMEMESİ TESADÜF OLAMAZ HERALDE.. LUFTHANSA H.Y.NIN 100 MİLYON YOLCUSUNUN YAPILACAK HAVA ALANINA KAYMASIYLA LUFTHANSA İLE ALMANYA BÜYÜK MALİ KAYIP İÇİNE GİRECEK. GERÇEK BÖYLEYKEN, GEZİ PARKI EYLEMLERİNE ALMANLARIN NEDEN CİRİT ATTIĞINI ANLAMAMAK İÇİN İNSANIN GERİZEKALI YADA VATAN HAİNİ OLMASI GEREKİR.
DOSTLAR ŞUNU DÜŞÜNEBİLİRSİNİZ. O ZAMAN BU İNSANLAR BURDAN GEÇMEZ HEP BOĞAZDAN GEÇERLER..' ALTERNATİF GÜZERGAH OLMADIĞI İÇİN TÜRKİYE BOĞAZDAN GEÇİŞLERİ ENGELLEYEMİYOR VE PARA TALEP EDEMİYOR. ALTERNATİF KANALİSTANBUL BU ANLAŞMAYI YOK EDİYOR..!
[Resim: Yv8FMA1.jpg]
 

 

 ]]>  KANAL İSTANBUL NEDİR..? (Türkiye'ye Fayda ve Zararları) İŞTE BİLİNMEYEN GERÇEKLER.....
Lozan antlaşmasına göre İstanbul boğazından geçen belirli devletlerin hiçbir ticari gemisinden 1 lira bile alamıyoruz.Oysa k...i cebelitarık boğazına sahip olan devlet bile sadece ticari gemilere yaptığı rehberlik hizmetinden yıllık milyarlarca dolar kazanıyor..Biz ise Bu madde yüzünden dünyanın en işlek boğazına sahip olsak da 5 kuruş alamıyoruz..

Yıllık zararımızi ise 30 milyar doların üstünde bir miktardır..Kanal İstanbul tamamlandığında Lozan Antlaşması dışında kalacağı için her gemi belirli bir geçiş ücreti ödeyecek miktarını siz düşünün artık..
Dünya petrol güzergahı akdenizde yoğunlaşmıştır yani anlaycağınızı üzere Türkiye çok büyük bir pastadan payını lozan antlaşmasında bırakmıştır..

Kanal İstanbul gerçekleştiği zaman bu durum tam tersine dönecektir..

Yani anlayacağınız üzere gezi parkı eylemleri hiç de masum değil..

KANAL İSTANBUL'LA KAZANACAĞIMIZ MİLYAR DOLARLARIN YANINDA 3.HAVA ALANIYLA MERKEZ BANKASI KASAMIZA GİRECEK PARA 80 KATRİLYON.. İNGİLTERE'NİN KANAL İSTANBUL'U, ALMANYA'NIN HAVA ALANINI İSTEMEMESİ TESADÜF OLAMAZ HERALDE.. LUFTHANSA H.Y.NIN 100 MİLYON YOLCUSUNUN YAPILACAK HAVA ALANINA KAYMASIYLA LUFTHANSA İLE ALMANYA BÜYÜK MALİ KAYIP İÇİNE GİRECEK. GERÇEK BÖYLEYKEN, GEZİ PARKI EYLEMLERİNE ALMANLARIN NEDEN CİRİT ATTIĞINI ANLAMAMAK İÇİN İNSANIN GERİZEKALI YADA VATAN HAİNİ OLMASI GEREKİR.
DOSTLAR ŞUNU DÜŞÜNEBİLİRSİNİZ. O ZAMAN BU İNSANLAR BURDAN GEÇMEZ HEP BOĞAZDAN GEÇERLER..' ALTERNATİF GÜZERGAH OLMADIĞI İÇİN TÜRKİYE BOĞAZDAN GEÇİŞLERİ ENGELLEYEMİYOR VE PARA TALEP EDEMİYOR. ALTERNATİF KANALİSTANBUL BU ANLAŞMAYI YOK EDİYOR..!
[Resim: Yv8FMA1.jpg]
 

 

 ]]> <![CDATA[Çölü Durduran Adam (Dünya bu adamı konuşuyor)]]> https://www.siberbilgi.net/konu-colu-durduran-adam-dunya-bu-adami-konusuyor-593.html Wed, 19 Mar 2014 10:22:07 +0000 mevthawk]]> https://www.siberbilgi.net/konu-colu-durduran-adam-dunya-bu-adami-konusuyor-593.html Çölü Durduran Adam (Dünya bu adamı konuşuyor)

Yacouba Sawadogo, Afrika'nın sıradışı kişiliklerinden biri. Bilimadamlarının ve çevre kuruluşularının bile çaresiz kaldığı çevre sorunlarına geleneksel yöntemlerle çözüm üretmeyi başaran bir kahraman...

İhtiyar çiftçi, Burkino Faso'nun kuzeyindeki tarım arazilerinde uzun süredir devam eden çölleşmeyi durdurabilen kişi olarak biliniyor...
Bölgedeki toprak, uzun yıllar içinde aşırı ekim, aşırı otlatma ve aşırı nüfus yoğunluğu nedeniyle giderek sertleşmeye, verimsizleşmeye ve sonunda çölleşmeye başlamıştı...
Ulusal ve uluslararası araştırmacılar tarafından uzun yıllardır devam eden çalışmalar ise, toprağı kurtarmak için yeterli olmuyordu. Umutlar giderek tükenmekteydi...
[Resim: FQenPas.jpg?1]
Ta ki Yacouba Sawadogo adlı bir adam, 1980'li yıllarda ortaya çıkıp da, çölleşmeye karşı kendi geleneksel yöntemleriyle savaşmaya karar verene kadar. Yacouba'nın kullandığı teknikler oldukça eski ve garipti; bu yüzden bölgedeki çiftçiler tarafından...
alay konusu oldu...Fakat yıllar içinde ferk edildi ki, Yacouba'nın inatla uyguladığı teknikler, ormanı yeniden var etmeyi, toprağı yeniden zenginleştirmeyi başarmıştı. Yacouba tek başına çölü durdurmuştu...
Yöntemi ise oldukça basitti. Eski Afrika tarım pratiği olan "Zai" tekniğine göre, önce sertleşmiş zemine büyük bir çukur açılıyor, sonra içine bitki artıkları ve gübreden oluşan bir karışım yerleştiriyordu...
İçine ise bölge şartlarına uygun, dayanıklı ağaç türlerinin tohumlarını koyuyordu. Yağmurlu mevsimlerde suyu emen ve muhafaza eden delikler, kurak dönemlerde bitki için gereken nem ve besini sağlıyordu...
[Resim: 86mzOnP.jpg?1]
Zai tekniğine göre, zeminin 'kurak mevsimde' hazırlanması gerekiyordu. Ki bu da, bölgede uygulanan tekniğin tam tersiydi. Hiç kimse inanmasa da, o inatla çalışmayı sürdürdü.
20 yıl içinde kuraklıktan zarar görmüş 120 dönümlük kurak araziyi, 60 ayrı tür ağaçtan oluşan yeşil bir alana dönüştürmeyi başardı.

Bir adamın tek başına yarattığı bu mucize bilimadamlarını da şaşırtmıştı...
Doğal Kaynaklar Uzmanı Chris Reji, süreci şöyle özetledi: "Bölgede, binlerce hektarlık alan tamamen verimsiz halde. Ama Yacouba'nın teknikleri uygulanırsa, bu topraklar yeniden canlanabilecek.
Bu durum uluslararası kuruluşları da harekete geçirdi...

Mark Dodd imzalı bir belgesele de konu olan Yacouba ise, ziyaretçilere kendi özel tekniklerini öğretmeyi sürdürüyor! Çevre köylerden birçok çiftçi Yacouba'yı ziyaret ederek tohum kalitesi, ekim yöntemleri ve diğer konularda ondan bilgi alıyor.
Bir eğitim programı başlatmak ve tüm bölgeyi dönüştürmek istediğini belirten yaşlı çiftçi...

"Eğer kendi köşenize çekilirseniz, bildiklerinizin insanlığa hiçbir faydası olmaz" diyerek çalışmalarını ölene dek sürdüreceğini belirtiyor.
[Resim: sblB6zY.jpg?1]
  

 

 ]]> Çölü Durduran Adam (Dünya bu adamı konuşuyor)

Yacouba Sawadogo, Afrika'nın sıradışı kişiliklerinden biri. Bilimadamlarının ve çevre kuruluşularının bile çaresiz kaldığı çevre sorunlarına geleneksel yöntemlerle çözüm üretmeyi başaran bir kahraman...

İhtiyar çiftçi, Burkino Faso'nun kuzeyindeki tarım arazilerinde uzun süredir devam eden çölleşmeyi durdurabilen kişi olarak biliniyor...
Bölgedeki toprak, uzun yıllar içinde aşırı ekim, aşırı otlatma ve aşırı nüfus yoğunluğu nedeniyle giderek sertleşmeye, verimsizleşmeye ve sonunda çölleşmeye başlamıştı...
Ulusal ve uluslararası araştırmacılar tarafından uzun yıllardır devam eden çalışmalar ise, toprağı kurtarmak için yeterli olmuyordu. Umutlar giderek tükenmekteydi...
[Resim: FQenPas.jpg?1]
Ta ki Yacouba Sawadogo adlı bir adam, 1980'li yıllarda ortaya çıkıp da, çölleşmeye karşı kendi geleneksel yöntemleriyle savaşmaya karar verene kadar. Yacouba'nın kullandığı teknikler oldukça eski ve garipti; bu yüzden bölgedeki çiftçiler tarafından...
alay konusu oldu...Fakat yıllar içinde ferk edildi ki, Yacouba'nın inatla uyguladığı teknikler, ormanı yeniden var etmeyi, toprağı yeniden zenginleştirmeyi başarmıştı. Yacouba tek başına çölü durdurmuştu...
Yöntemi ise oldukça basitti. Eski Afrika tarım pratiği olan "Zai" tekniğine göre, önce sertleşmiş zemine büyük bir çukur açılıyor, sonra içine bitki artıkları ve gübreden oluşan bir karışım yerleştiriyordu...
İçine ise bölge şartlarına uygun, dayanıklı ağaç türlerinin tohumlarını koyuyordu. Yağmurlu mevsimlerde suyu emen ve muhafaza eden delikler, kurak dönemlerde bitki için gereken nem ve besini sağlıyordu...
[Resim: 86mzOnP.jpg?1]
Zai tekniğine göre, zeminin 'kurak mevsimde' hazırlanması gerekiyordu. Ki bu da, bölgede uygulanan tekniğin tam tersiydi. Hiç kimse inanmasa da, o inatla çalışmayı sürdürdü.
20 yıl içinde kuraklıktan zarar görmüş 120 dönümlük kurak araziyi, 60 ayrı tür ağaçtan oluşan yeşil bir alana dönüştürmeyi başardı.

Bir adamın tek başına yarattığı bu mucize bilimadamlarını da şaşırtmıştı...
Doğal Kaynaklar Uzmanı Chris Reji, süreci şöyle özetledi: "Bölgede, binlerce hektarlık alan tamamen verimsiz halde. Ama Yacouba'nın teknikleri uygulanırsa, bu topraklar yeniden canlanabilecek.
Bu durum uluslararası kuruluşları da harekete geçirdi...

Mark Dodd imzalı bir belgesele de konu olan Yacouba ise, ziyaretçilere kendi özel tekniklerini öğretmeyi sürdürüyor! Çevre köylerden birçok çiftçi Yacouba'yı ziyaret ederek tohum kalitesi, ekim yöntemleri ve diğer konularda ondan bilgi alıyor.
Bir eğitim programı başlatmak ve tüm bölgeyi dönüştürmek istediğini belirten yaşlı çiftçi...

"Eğer kendi köşenize çekilirseniz, bildiklerinizin insanlığa hiçbir faydası olmaz" diyerek çalışmalarını ölene dek sürdüreceğini belirtiyor.
[Resim: sblB6zY.jpg?1]
  

 

 ]]> <![CDATA[Asrın Projesi Marmaray, İstanbul Boğazı’nda Hüdai Yolu olarak bilinen kısmın altına i]]> https://www.siberbilgi.net/konu-asrin-projesi-marmaray-istanbul-bogazi%E2%80%99nda-hudai-yolu-olarak-bilinen-kismin-altina-i-480.html Sat, 16 Nov 2013 07:18:26 +0000 ahmetsahin]]> https://www.siberbilgi.net/konu-asrin-projesi-marmaray-istanbul-bogazi%E2%80%99nda-hudai-yolu-olarak-bilinen-kismin-altina-i-480.html Marmaray’ın özel bir sırrı ortaya çıktı
!Asrın Projesi Marmaray, İstanbul Boğazı’nda Hüdai Yolu olarak bilinen kısmın altına inşa edildi.
  Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın bugün açılışını yapacağı ve tüm dünyanın gözlerini çevirdiği ‘Asrın Projesi’ olarak nitelendirilen Marmaray, Boğaz’da ‘Hüdai Yolu’ olarak bilinen ve sakin deniz yolu olarak adlandırılan kısmın hemen altına yapıldı.
TÖRENE DAVET EDİLİROsmanlı padişahlarından Sultan Ahmed Han’ın bir cami yapmak istemesi ve Sarayburnu’nda yer tespitinin yapılmasının ardından günümüz ifadesiyle temel atma töreni düzenlenir. Törene dönemin ileri gelen alimlerinden Aziz Mahmud Hüdai de davet edilir

.DENİZİN KÖPÜRMESİNE ALDIRMADICaminin inşa edileceği alana ilk kazmayı Aziz Mahmud Hüdai vurur ve ardından padişah ile beraber yoruluncaya kadar çalışırlar. Cami inşaatının bitmesinin ardından Padişah, hem açılış için hem de Cuma hutbesi okuması için Mahmud Hudai’yi çağırır. O gün denizin köpürmesi ile karşıya geçmek imkansız hale gelirken, Hudai talebeleri ile birlikte Boğaz’dan kiraladığı kayık ile rahat bir şekilde karşıya geçer. Aziz Mahmud Hüdai’nin o gün geçtiği yol Hüdai yolu olarak anılmaya başlanır .‘

YOLUN HEMEN ALTINA İNŞA EDİLDİ’Sosyal medyada da sakin deniz yolu olarak isimlendirilen ‘Hüdai Yolu’ ile ilgili çok sayıda paylaşım yapıldı. Mesajlarda, ‘Asrın Projesi’nin Hüdai Yolu’nun hemen altına inşa edildiği yazıldı .

KAYIĞA BİNDİĞİ YERDEN AÇILACAKSultan Abdülmecit’in 1860′ta ortaya attığı ve ancak 2004 yılında inşasına başlanabilen ‘Asrın Projesi’ Marmaray, Üsküdar girişinde düzenlenecek törenle açılacak. Törenin düzenleneceği alanın da Hüdai’nin kayığa bindiği alana çok yakın olduğu konuşuluyor.‘

BU GÜZERGAH KULLANILDI’Üsküdar Belediye Başkan Yardımcı Hilmi Türkmen de sosyal medya hesabı Twitter’dan konuyla ilgili bir mesaj paylaşarak, ‘Salı günü açılacak olan Marmaray’da Hüdai Hz.leri’nin Hüdai Yolu denilen güzergahının kullanıldığını biliyor musunuz ?’ 

[Resim: HySsdl1.jpg?1]

 
 

 

 ]]> Marmaray’ın özel bir sırrı ortaya çıktı
!Asrın Projesi Marmaray, İstanbul Boğazı’nda Hüdai Yolu olarak bilinen kısmın altına inşa edildi.
  Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın bugün açılışını yapacağı ve tüm dünyanın gözlerini çevirdiği ‘Asrın Projesi’ olarak nitelendirilen Marmaray, Boğaz’da ‘Hüdai Yolu’ olarak bilinen ve sakin deniz yolu olarak adlandırılan kısmın hemen altına yapıldı.
TÖRENE DAVET EDİLİROsmanlı padişahlarından Sultan Ahmed Han’ın bir cami yapmak istemesi ve Sarayburnu’nda yer tespitinin yapılmasının ardından günümüz ifadesiyle temel atma töreni düzenlenir. Törene dönemin ileri gelen alimlerinden Aziz Mahmud Hüdai de davet edilir

.DENİZİN KÖPÜRMESİNE ALDIRMADICaminin inşa edileceği alana ilk kazmayı Aziz Mahmud Hüdai vurur ve ardından padişah ile beraber yoruluncaya kadar çalışırlar. Cami inşaatının bitmesinin ardından Padişah, hem açılış için hem de Cuma hutbesi okuması için Mahmud Hudai’yi çağırır. O gün denizin köpürmesi ile karşıya geçmek imkansız hale gelirken, Hudai talebeleri ile birlikte Boğaz’dan kiraladığı kayık ile rahat bir şekilde karşıya geçer. Aziz Mahmud Hüdai’nin o gün geçtiği yol Hüdai yolu olarak anılmaya başlanır .‘

YOLUN HEMEN ALTINA İNŞA EDİLDİ’Sosyal medyada da sakin deniz yolu olarak isimlendirilen ‘Hüdai Yolu’ ile ilgili çok sayıda paylaşım yapıldı. Mesajlarda, ‘Asrın Projesi’nin Hüdai Yolu’nun hemen altına inşa edildiği yazıldı .

KAYIĞA BİNDİĞİ YERDEN AÇILACAKSultan Abdülmecit’in 1860′ta ortaya attığı ve ancak 2004 yılında inşasına başlanabilen ‘Asrın Projesi’ Marmaray, Üsküdar girişinde düzenlenecek törenle açılacak. Törenin düzenleneceği alanın da Hüdai’nin kayığa bindiği alana çok yakın olduğu konuşuluyor.‘

BU GÜZERGAH KULLANILDI’Üsküdar Belediye Başkan Yardımcı Hilmi Türkmen de sosyal medya hesabı Twitter’dan konuyla ilgili bir mesaj paylaşarak, ‘Salı günü açılacak olan Marmaray’da Hüdai Hz.leri’nin Hüdai Yolu denilen güzergahının kullanıldığını biliyor musunuz ?’ 

[Resim: HySsdl1.jpg?1]

 
 

 

 ]]> <![CDATA[DİKKAT! Elektrik faturasında fazla var!]]> https://www.siberbilgi.net/konu-dikkat-elektrik-faturasinda-fazla-var-367.html Fri, 22 Feb 2013 12:16:09 +0000 intikamcı]]> https://www.siberbilgi.net/konu-dikkat-elektrik-faturasinda-fazla-var-367.html DİKKAT! Elektrik faturasında fazla var!

[Resim: GcKkLlO.jpg] Ocak ayı faturaları yüzde 20-30 gibi oranlarda yüksek gelen aboneler EPDK’yı şikâyet yağmuruna tuttu.


Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’na (EPDK), ocak ayı elektrik faturalarıyla ilgili yağmur gibi şikâyet yağıyor. Aboneler, ocak ayı faturalarının önceki aylara göre yüzde 20-30 gibi oranlarda artış gösterdiğini belirterek, soruna el atılmasını istedi. EPDK, şikâyet gelen faturalar üzerinde inceleme yaptı. Bazı faturalarda 50 TL’ye kadar sapma belirlendi. Bu tutarın hangi gerekçeyle faturaya yansıtıldığını araştıran EPDK, sayaç değiştirme bedeli ihtimali üzerinde duruyor.


SAYAÇ DEĞİŞİKLİĞİ YAPILMIŞ OLABİLİR

Elektriğe en son 1 Ekim’de yüzde 4 ile yüzde 9.8 arasında değişen oranlarda zam yapıldı. Elektrikte tarifeler, 3’er aylık dönemlerle yenileniyor. 1 Ocak’ta tarifeler ve tarifeyi oluşturan tüm bileşenler aynen korundu. Buna karşın aboneler, ocak ayı faturalarında, önceki aylara göre ciddi miktarda artış olduğu gerekçesiyle EPDK’ya şikâyette bulundu. EPDK, şikâyet edilen faturaları; aylık elektrik tüketimleri ve faturalara resmi olarak yansıtılan diğer kalemler açısından inceledi.

EPDK kaynakları bazı faturalarda 50 liraya kadar ulaşan sapmanın nedeninin araştırıldığını belirterek “Sapma, abonenin sayacının değişmesinden kaynaklanmış olabilir. Bu bedel, faturaya yansıtılmış olabilir. Bu konu ayrıca inceleniyor” dedi. Kaynaklar, aboneden fazla tahsilatı engelleyecek (örneğin abone 100 birim elektrik tüketti, 105 birim fatura kesildi) bir elektronik sistemin bulunup bulunmadığı sorusu üzerine, “Türkiye’de şu anda böyle bir sistem yok” dedi. Benzer bir tartışma zaman zaman telefon faturaları için de gündeme geliyor. Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK), abonenin konuşma süresinin net olarak belirlenip izlenebileceği teknik altyapı kurulması için çalışma yapıyor. Bu elektronik altyapı kurulduğunda BTK, anlık olarak konuşma süresi ve fatura takibi yapabilecek.


Hazine’ye, sokak aydınlatmasında duble fatura

Elektrik dağıtımında ikinci sıkıntı sokak aydınlatmasında yaşanıyor. Bazı bölgelerde, Hazine’nin tüketim bedelini karşıladığı sokak aydınlatmasıyla ilgili olarak 2 sayaç konulduğu, bu sayaçlardan ‘duble’ tüketim ölçüldüğü ve bunun karşılığının Hazine’den alındığı saptandı. Hazine, EPDK’ya sorunu çözmesi için talepte bulundu. EPDK kaynakları, bu uygulamanın özelleştirme öncesine kadar gittiğini belirterek, “Şimdi özel şirketler, fazla tahsilata konu sokak aydınlatmasından doğan farkları ödüyor” dedi.


ABONELERE UYARI

‘Sayacı kontrol edin’

EPDK kaynakları, abonelerin faturalarda gösterilen tüketim miktarıyla elektrik sayaçlarındaki rakamları karşılaştırması gerektiğini belirterek “Faturalarda, ilk endeks ve son endeks değerleri vardır. Bu değerlerle elektrik sayacındaki değerlerin örtüşmesi gerekiyor. Abone, bu çerçevede tüketimini sayaçtan takip etmeli” dedi.



Habertürk]]> DİKKAT! Elektrik faturasında fazla var!

[Resim: GcKkLlO.jpg] Ocak ayı faturaları yüzde 20-30 gibi oranlarda yüksek gelen aboneler EPDK’yı şikâyet yağmuruna tuttu.


Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’na (EPDK), ocak ayı elektrik faturalarıyla ilgili yağmur gibi şikâyet yağıyor. Aboneler, ocak ayı faturalarının önceki aylara göre yüzde 20-30 gibi oranlarda artış gösterdiğini belirterek, soruna el atılmasını istedi. EPDK, şikâyet gelen faturalar üzerinde inceleme yaptı. Bazı faturalarda 50 TL’ye kadar sapma belirlendi. Bu tutarın hangi gerekçeyle faturaya yansıtıldığını araştıran EPDK, sayaç değiştirme bedeli ihtimali üzerinde duruyor.


SAYAÇ DEĞİŞİKLİĞİ YAPILMIŞ OLABİLİR

Elektriğe en son 1 Ekim’de yüzde 4 ile yüzde 9.8 arasında değişen oranlarda zam yapıldı. Elektrikte tarifeler, 3’er aylık dönemlerle yenileniyor. 1 Ocak’ta tarifeler ve tarifeyi oluşturan tüm bileşenler aynen korundu. Buna karşın aboneler, ocak ayı faturalarında, önceki aylara göre ciddi miktarda artış olduğu gerekçesiyle EPDK’ya şikâyette bulundu. EPDK, şikâyet edilen faturaları; aylık elektrik tüketimleri ve faturalara resmi olarak yansıtılan diğer kalemler açısından inceledi.

EPDK kaynakları bazı faturalarda 50 liraya kadar ulaşan sapmanın nedeninin araştırıldığını belirterek “Sapma, abonenin sayacının değişmesinden kaynaklanmış olabilir. Bu bedel, faturaya yansıtılmış olabilir. Bu konu ayrıca inceleniyor” dedi. Kaynaklar, aboneden fazla tahsilatı engelleyecek (örneğin abone 100 birim elektrik tüketti, 105 birim fatura kesildi) bir elektronik sistemin bulunup bulunmadığı sorusu üzerine, “Türkiye’de şu anda böyle bir sistem yok” dedi. Benzer bir tartışma zaman zaman telefon faturaları için de gündeme geliyor. Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK), abonenin konuşma süresinin net olarak belirlenip izlenebileceği teknik altyapı kurulması için çalışma yapıyor. Bu elektronik altyapı kurulduğunda BTK, anlık olarak konuşma süresi ve fatura takibi yapabilecek.


Hazine’ye, sokak aydınlatmasında duble fatura

Elektrik dağıtımında ikinci sıkıntı sokak aydınlatmasında yaşanıyor. Bazı bölgelerde, Hazine’nin tüketim bedelini karşıladığı sokak aydınlatmasıyla ilgili olarak 2 sayaç konulduğu, bu sayaçlardan ‘duble’ tüketim ölçüldüğü ve bunun karşılığının Hazine’den alındığı saptandı. Hazine, EPDK’ya sorunu çözmesi için talepte bulundu. EPDK kaynakları, bu uygulamanın özelleştirme öncesine kadar gittiğini belirterek, “Şimdi özel şirketler, fazla tahsilata konu sokak aydınlatmasından doğan farkları ödüyor” dedi.


ABONELERE UYARI

‘Sayacı kontrol edin’

EPDK kaynakları, abonelerin faturalarda gösterilen tüketim miktarıyla elektrik sayaçlarındaki rakamları karşılaştırması gerektiğini belirterek “Faturalarda, ilk endeks ve son endeks değerleri vardır. Bu değerlerle elektrik sayacındaki değerlerin örtüşmesi gerekiyor. Abone, bu çerçevede tüketimini sayaçtan takip etmeli” dedi.



Habertürk]]> <![CDATA[İnternet'ten Satış Yapan Herkesi Vergi Sürprizi Bekliyor]]> https://www.siberbilgi.net/konu-internet-ten-satis-yapan-herkesi-vergi-surprizi-bekliyor-366.html Fri, 22 Feb 2013 12:10:08 +0000 intikamcı]]> https://www.siberbilgi.net/konu-internet-ten-satis-yapan-herkesi-vergi-surprizi-bekliyor-366.html İnternet'ten Satış Yapan Herkesi Vergi Sürprizi Bekliyor

[Resim: c4jIJVY.jpg?1] Evinden internete girip elbisesini satan da, internete evinin fotoğrafını koyup kiralık kiralık ilanı veren de vergi sürpriziyle karşılaşacak.

Maliye Bakanlığı'nın sanal alışverişte vergi denetimiyle ilgili başlattığı yeni dönem, sahip olduğu eşyaları internetten satanlar için de "vergi ödemek" anlamına gelecek. Yeni uygulamayla ev kadınları da dahil internete bulaşanı vergi bekliyor. Buna göre evinden internete girip elbisesini satan da, alışveriş sitelerinden ikinci el eşyalarını elden çıkaran da, internete evinin fotoğrafını koyup kiralık ilanı veren de vergi sürpriziyle karşılaşacak.


Binlerce vatandaşı vergi sürpriziyle karşı karşıya getirecek uygulama detayları Maliye'nin açtığı internet sitesinden duyuluyor. Bu siteye girip internette alışveriş yapanlar kendilerini nasıl bir sürprizin beklediğini öğrenebiliyorlar. Ancak henüz kimsenin bu siteden haberi yok. Maliye Bakanlığı da yarın bir gün itirazla karşılaşmamak için sözkonusu siteyi vatandaşlara duyurmaya çalışıyor.


Maliye'nin ’www.egirisimci.gov.tr’ adresinde, internette alışveriş yapan vatandaşlar için "vergi mükellefi misiniz" konulu bir test bulunuyor. Buna göre internet üzerinden satış yapan vatandaşların hangi durumda ticaret yapmış sayılacağı ve böylece vergiye tabi tutulacağı açıklanıyor. Ancak bu değerlendirme de kendi başına yeni bir tartışma başlatacak gibi görünüyor. Çünkü sözkonusu site, internetten kazak satan ev kadınlarını bile vergi ödemekle sorumlu tutuyor.


Sözkonusu portaldaki "Ticaret mi Hobi mi, test edin" bölümünde, vatandaş internet üzerinden isterse bir ürün satsın, isterse gayrimenkul veya araç satış ilanı versin herkes sonunda vergi mükellefi olduğu ve hemen vergi dairesine gitmesi konusunda uyarılıyor. Böylece evini kiraya vermek amacıyla internete fotoğraflı ilan koyan vatandaş da vergi mükellefi oluyor.


Burada vatandaşın satışını yaptığı ürün ya da hizmetin tanıtımını yapmak yani fotoğrafını koymak ya da ürünün özelliklerinden söz etmek tanıtımı anlamına geliyor. Bu ise Maliye açısından sizin ticari bir faaliyet yaptığınızı gösteriyor. Öte yandan satışını yaptığınız ürünün karşılığı olan ödemenin nasıl yapılacağı hakkında bilgi verdiğiniz anda mükellef oluyorsunuz. Sanal alışveriş sitelerinde sanal mağaza açan ev kadınları da dahil herkes vergi mükellefi...

Maliye bu durumdaki vatandaşı, hemen vergi mükellef kaydını yaptırması konusunda uyarıyor. Satış işlerini evinden yapan ev kadınlarının bile evinin bulunduğu bölgedeki vergi dairesine gitmesi, işe başlama bildirimi ve nüfus cüzdanı ile şahsen başvurmasını zorunlu tutuyor.
Gülümhan Gülten/Vatan]]> İnternet'ten Satış Yapan Herkesi Vergi Sürprizi Bekliyor

[Resim: c4jIJVY.jpg?1] Evinden internete girip elbisesini satan da, internete evinin fotoğrafını koyup kiralık kiralık ilanı veren de vergi sürpriziyle karşılaşacak.

Maliye Bakanlığı'nın sanal alışverişte vergi denetimiyle ilgili başlattığı yeni dönem, sahip olduğu eşyaları internetten satanlar için de "vergi ödemek" anlamına gelecek. Yeni uygulamayla ev kadınları da dahil internete bulaşanı vergi bekliyor. Buna göre evinden internete girip elbisesini satan da, alışveriş sitelerinden ikinci el eşyalarını elden çıkaran da, internete evinin fotoğrafını koyup kiralık ilanı veren de vergi sürpriziyle karşılaşacak.


Binlerce vatandaşı vergi sürpriziyle karşı karşıya getirecek uygulama detayları Maliye'nin açtığı internet sitesinden duyuluyor. Bu siteye girip internette alışveriş yapanlar kendilerini nasıl bir sürprizin beklediğini öğrenebiliyorlar. Ancak henüz kimsenin bu siteden haberi yok. Maliye Bakanlığı da yarın bir gün itirazla karşılaşmamak için sözkonusu siteyi vatandaşlara duyurmaya çalışıyor.


Maliye'nin ’www.egirisimci.gov.tr’ adresinde, internette alışveriş yapan vatandaşlar için "vergi mükellefi misiniz" konulu bir test bulunuyor. Buna göre internet üzerinden satış yapan vatandaşların hangi durumda ticaret yapmış sayılacağı ve böylece vergiye tabi tutulacağı açıklanıyor. Ancak bu değerlendirme de kendi başına yeni bir tartışma başlatacak gibi görünüyor. Çünkü sözkonusu site, internetten kazak satan ev kadınlarını bile vergi ödemekle sorumlu tutuyor.


Sözkonusu portaldaki "Ticaret mi Hobi mi, test edin" bölümünde, vatandaş internet üzerinden isterse bir ürün satsın, isterse gayrimenkul veya araç satış ilanı versin herkes sonunda vergi mükellefi olduğu ve hemen vergi dairesine gitmesi konusunda uyarılıyor. Böylece evini kiraya vermek amacıyla internete fotoğraflı ilan koyan vatandaş da vergi mükellefi oluyor.


Burada vatandaşın satışını yaptığı ürün ya da hizmetin tanıtımını yapmak yani fotoğrafını koymak ya da ürünün özelliklerinden söz etmek tanıtımı anlamına geliyor. Bu ise Maliye açısından sizin ticari bir faaliyet yaptığınızı gösteriyor. Öte yandan satışını yaptığınız ürünün karşılığı olan ödemenin nasıl yapılacağı hakkında bilgi verdiğiniz anda mükellef oluyorsunuz. Sanal alışveriş sitelerinde sanal mağaza açan ev kadınları da dahil herkes vergi mükellefi...

Maliye bu durumdaki vatandaşı, hemen vergi mükellef kaydını yaptırması konusunda uyarıyor. Satış işlerini evinden yapan ev kadınlarının bile evinin bulunduğu bölgedeki vergi dairesine gitmesi, işe başlama bildirimi ve nüfus cüzdanı ile şahsen başvurmasını zorunlu tutuyor.
Gülümhan Gülten/Vatan]]> <![CDATA[Türkiye'nin ilk metro köprüsü ve detaylarıyla farkları]]> https://www.siberbilgi.net/konu-turkiye-nin-ilk-metro-koprusu-ve-detaylariyla-farklari-362.html Sun, 17 Feb 2013 12:06:29 +0000 ahmetsahin]]> https://www.siberbilgi.net/konu-turkiye-nin-ilk-metro-koprusu-ve-detaylariyla-farklari-362.html İşte Türkiye'nin ilk metro köprüsü

 [Resim: s4QeAIk.jpg?1] İstanbul’un toplu ulaşım akslarının önemli bağlantı noktalarından biri olarak tasarlanan Haliç metro geçiş köprüsünün yapımına son sürat devam ediliyor. Projenin 29 Ekim’e yetiştirilmesi için hummalı bir çalışma yürütülüyor.
Unkapanı Köprüsü'nün hemen yanına inşa edilen ve modern mimariyi yansıtan metro geçiş köprüsünde gelinen son noktayı Mimar Hakan Kıran Vatan Gazetesi'nden Mert İnan'a anlattı.

Maliyeti 180 milyon


Denizden 13 metre yükseklikte yapılan 430 metre uzunluğundaki köprüde, 47 metrelik iki taşıyıcı kule olduğu bilgisini veren Mimar Kıran, projenin toplam maliyetinin ise 180 milyon TL olduğunu söyledi.

Metro köprüsü fikrinin ilk olarak 1985 yılında gündeme geldiğini dile getiren Kıran, “Haliç’e en güvenli ve dayanıklı köprüyü yapıyoruz. Yeni yapılan Galata Köprüsü’nün ayakları her yıl 1.5 santim suyun içine kayıyor. Bu köprüde ise kule ayakları deniz tabanından 110 metre dibe kadar batırılıp sabitlendi” dedi.
4 istasyon olacak

Köprüden geçecek olan Taksim-Yenikapı metro hattı toplam 5.2 km uzunluğunda 4 istasyondan oluşacak...

Ayazağa Metrosu ile Marmaray’ı bağlayacak Haliç Metro Geçiş Köprüsü, güneybatı yönünde Taksim’de Ayazağa metrosu, Yenikapı’da ise Marmaray ve Havalimanı metro bağlantısına eklemlenecek. Tüm projelerin tamamlanmasıyla Taksim-Yenikapı arası 8 dakika, Osmanbey-Üsküdar 22, Osmanbey-Kadıköy 28, Havaalanı-Maslak 56 ve Maslak-Kartal arasının ise mesafe 71 dakikada kat edilmesi hedefleniyor.
‘Silueti kapatıyor mu?’

Mimar Hakan Kıran, metro geçiş köprüsündeki 47 metrelik iki kulenin Süleymaniye Camii’nin siluetini kapattığı eleştirilerine ise şöyle yanıt verdi: “Süleymaniye Camii’nin siluetinin kapandığı tek nokta, Unkapanı köprüsünün yanı başındaki Sokullu Camii’nin bulunduğu açı. Asma köprü özelliği olan bizim projemizde iki taşıyıcı kule var. Şayet iki kule yapılmamış olsa, taşıyıcı ayaklar yapılacaktı ki, bu durumda köprünün altı adeta bir demir yığınına dönüşecek Galata veya Unkapanı yönünden Haliç’e bakanlar, deniz manzarası yerine demir ayakları seyredecekti. Vatandaşlarımız Haliç kıyısından Unkapanı köprüsüne bakıp dediğimi anlayabilirler. Şayet gördükleri manzaradan hoşnut kalırlar ise lafım olmaz.”

Gemiler için 50 m açılacak

Köprüdeki çalışmalar neredeyse tamamlanma aşamasına gelmiş. Mimar Hakan Kıran, gemi geçişleri için köprünün açılacağını söyledi: “Unkapanı tünel girişindeki döner köprü olağanüstü durumlarda 12 cm yükselerek tek pivot ayak üstünde 90 derece açılacak ve gemi geçişleri için 50 metrelik açıklık sağlanmış olunacak.”]]> İşte Türkiye'nin ilk metro köprüsü

 [Resim: s4QeAIk.jpg?1] İstanbul’un toplu ulaşım akslarının önemli bağlantı noktalarından biri olarak tasarlanan Haliç metro geçiş köprüsünün yapımına son sürat devam ediliyor. Projenin 29 Ekim’e yetiştirilmesi için hummalı bir çalışma yürütülüyor.
Unkapanı Köprüsü'nün hemen yanına inşa edilen ve modern mimariyi yansıtan metro geçiş köprüsünde gelinen son noktayı Mimar Hakan Kıran Vatan Gazetesi'nden Mert İnan'a anlattı.

Maliyeti 180 milyon


Denizden 13 metre yükseklikte yapılan 430 metre uzunluğundaki köprüde, 47 metrelik iki taşıyıcı kule olduğu bilgisini veren Mimar Kıran, projenin toplam maliyetinin ise 180 milyon TL olduğunu söyledi.

Metro köprüsü fikrinin ilk olarak 1985 yılında gündeme geldiğini dile getiren Kıran, “Haliç’e en güvenli ve dayanıklı köprüyü yapıyoruz. Yeni yapılan Galata Köprüsü’nün ayakları her yıl 1.5 santim suyun içine kayıyor. Bu köprüde ise kule ayakları deniz tabanından 110 metre dibe kadar batırılıp sabitlendi” dedi.
4 istasyon olacak

Köprüden geçecek olan Taksim-Yenikapı metro hattı toplam 5.2 km uzunluğunda 4 istasyondan oluşacak...

Ayazağa Metrosu ile Marmaray’ı bağlayacak Haliç Metro Geçiş Köprüsü, güneybatı yönünde Taksim’de Ayazağa metrosu, Yenikapı’da ise Marmaray ve Havalimanı metro bağlantısına eklemlenecek. Tüm projelerin tamamlanmasıyla Taksim-Yenikapı arası 8 dakika, Osmanbey-Üsküdar 22, Osmanbey-Kadıköy 28, Havaalanı-Maslak 56 ve Maslak-Kartal arasının ise mesafe 71 dakikada kat edilmesi hedefleniyor.
‘Silueti kapatıyor mu?’

Mimar Hakan Kıran, metro geçiş köprüsündeki 47 metrelik iki kulenin Süleymaniye Camii’nin siluetini kapattığı eleştirilerine ise şöyle yanıt verdi: “Süleymaniye Camii’nin siluetinin kapandığı tek nokta, Unkapanı köprüsünün yanı başındaki Sokullu Camii’nin bulunduğu açı. Asma köprü özelliği olan bizim projemizde iki taşıyıcı kule var. Şayet iki kule yapılmamış olsa, taşıyıcı ayaklar yapılacaktı ki, bu durumda köprünün altı adeta bir demir yığınına dönüşecek Galata veya Unkapanı yönünden Haliç’e bakanlar, deniz manzarası yerine demir ayakları seyredecekti. Vatandaşlarımız Haliç kıyısından Unkapanı köprüsüne bakıp dediğimi anlayabilirler. Şayet gördükleri manzaradan hoşnut kalırlar ise lafım olmaz.”

Gemiler için 50 m açılacak

Köprüdeki çalışmalar neredeyse tamamlanma aşamasına gelmiş. Mimar Hakan Kıran, gemi geçişleri için köprünün açılacağını söyledi: “Unkapanı tünel girişindeki döner köprü olağanüstü durumlarda 12 cm yükselerek tek pivot ayak üstünde 90 derece açılacak ve gemi geçişleri için 50 metrelik açıklık sağlanmış olunacak.”]]> <![CDATA[Bankalardan akıl almaz kesintiler]]> https://www.siberbilgi.net/konu-bankalardan-akil-almaz-kesintiler-361.html Tue, 22 Jan 2013 21:39:32 +0000 mevthawk]]> https://www.siberbilgi.net/konu-bankalardan-akil-almaz-kesintiler-361.html Tüketiciler Birliği Genel Sekreteri Mehmet
İmrek, bankaların, Şubeden para çekme
masrafı, kredi kartı program ücreti, vadesiz
mevduat hesabı cüzdan basım masrafı ve
hesap hareket ekstresi ekstre masrafı gibi yeni
isimlerle tüketicilerden kesinti yaptıklarını belgelerle tespit ettiklerini söyledi. İmrek, AA muhabirine yaptığı açıklamada,
bankaların, komisyon ve çeşitli adlar altında
tüketicilerden aldıkları ücretlerle ilgili şikayetlerde
artış olduğunu söyledi. Bankacılık sektörünün, müşterisinden para
kazanmak için her yolu denediğini ileri süren
İmrek, zaman zaman tüketicilerin, ilgili
kanunlarla korunmasına rağmen mağdur
edildiğini belirtti. Bankaların, bilinenin aksine 31 kalemden daha
fazla isim altında ücretler aldığını dile getiren
İmrek, şöyle devam etti: Tüketicilerin artan banka
şikayetleri üzerine Gümrük ve Ticaret
Bakanlığı’nca hazırlanan yeni kanun taslağında
bazı hizmet kalemlerinden ücret alınmasının önüne geçilmek için çalışmalar yapılacağı
belirtildi. Bu konuda gerçekten de çalışmalar
yürütülüyor. Bu çalışmalar sürerken bankalar,
adeta hızını artırırcasına tüketicilerden hiç akla
gelmedik kalemlerden ücret alıyor. Bankacılık
hizmetlerinden alınan ücretlerin, artık sınırları zorladığı ve mağduriyetlerin artarak devam ettiği
her platformda dile getiriliyor ancak halen
tüketicilerin mağduriyeti önlenmiş değil. 3 ayda bir hesap işletim ücreti Gelen şikayetlere bazen kendilerinin bile şaşırdığını belirten İmrek,
şunları kaydetti: ”Bankaların, ’Şubeden para
çekme masrafı, kredi kartı program ücreti, vadesiz
mevduat hesabı cüzdan basım masrafı ve hesap
hareket ekstresi ekstre masrafı” gibi yeni
uydurulmuş isimlerle tüketicilerden kesinti yaptıklarını belgelerle tespit ettik. Bu belgeleri,
daha önce görüştüğümüzde bizden isteyen
Gümrük ve Ticaret Bakanımıza vereceğiz.
Neredeyse bankanın önünden geçen tüketiciler
borçlu hale gelecek. Bankaya adımını atandan bir
kalem uydurup ücret alıyorlar. Tüketicilere, ’Bankanın önünden geçmeyin, borçlu çıkarsınız’
şeklinde uyarı yapma noktasına gelindi. Bu
konuda ilgili kurumların harekete geçmesini
bekliyoruz.” Bir tüketicinin sadece 45 lira bulunan hesabından
3 ayda bir 15’er liralık hesap kesim ücreti
kesildiğine yönelik şikayete geldiğini belirten
İmrek, Söz konusu bayan tüketici, pazara gidiyor.
Bu parayla haftalık pazar alışverişi yapmayı
planlıyor. 40 lira çekmek istiyor ancak hesapta 15 lira görüyor. Öğreniyor ki, 30 lira hesap kesim
ücreti almışlar. Pazarı yapamadan evine dönüyor.
Bankalar tutturabildiğine ücret kesiyor. Buna son
verilmeli dedi.
[Resim: WoLuJ5Y.jpg]
]]> Tüketiciler Birliği Genel Sekreteri Mehmet
İmrek, bankaların, Şubeden para çekme
masrafı, kredi kartı program ücreti, vadesiz
mevduat hesabı cüzdan basım masrafı ve
hesap hareket ekstresi ekstre masrafı gibi yeni
isimlerle tüketicilerden kesinti yaptıklarını belgelerle tespit ettiklerini söyledi. İmrek, AA muhabirine yaptığı açıklamada,
bankaların, komisyon ve çeşitli adlar altında
tüketicilerden aldıkları ücretlerle ilgili şikayetlerde
artış olduğunu söyledi. Bankacılık sektörünün, müşterisinden para
kazanmak için her yolu denediğini ileri süren
İmrek, zaman zaman tüketicilerin, ilgili
kanunlarla korunmasına rağmen mağdur
edildiğini belirtti. Bankaların, bilinenin aksine 31 kalemden daha
fazla isim altında ücretler aldığını dile getiren
İmrek, şöyle devam etti: Tüketicilerin artan banka
şikayetleri üzerine Gümrük ve Ticaret
Bakanlığı’nca hazırlanan yeni kanun taslağında
bazı hizmet kalemlerinden ücret alınmasının önüne geçilmek için çalışmalar yapılacağı
belirtildi. Bu konuda gerçekten de çalışmalar
yürütülüyor. Bu çalışmalar sürerken bankalar,
adeta hızını artırırcasına tüketicilerden hiç akla
gelmedik kalemlerden ücret alıyor. Bankacılık
hizmetlerinden alınan ücretlerin, artık sınırları zorladığı ve mağduriyetlerin artarak devam ettiği
her platformda dile getiriliyor ancak halen
tüketicilerin mağduriyeti önlenmiş değil. 3 ayda bir hesap işletim ücreti Gelen şikayetlere bazen kendilerinin bile şaşırdığını belirten İmrek,
şunları kaydetti: ”Bankaların, ’Şubeden para
çekme masrafı, kredi kartı program ücreti, vadesiz
mevduat hesabı cüzdan basım masrafı ve hesap
hareket ekstresi ekstre masrafı” gibi yeni
uydurulmuş isimlerle tüketicilerden kesinti yaptıklarını belgelerle tespit ettik. Bu belgeleri,
daha önce görüştüğümüzde bizden isteyen
Gümrük ve Ticaret Bakanımıza vereceğiz.
Neredeyse bankanın önünden geçen tüketiciler
borçlu hale gelecek. Bankaya adımını atandan bir
kalem uydurup ücret alıyorlar. Tüketicilere, ’Bankanın önünden geçmeyin, borçlu çıkarsınız’
şeklinde uyarı yapma noktasına gelindi. Bu
konuda ilgili kurumların harekete geçmesini
bekliyoruz.” Bir tüketicinin sadece 45 lira bulunan hesabından
3 ayda bir 15’er liralık hesap kesim ücreti
kesildiğine yönelik şikayete geldiğini belirten
İmrek, Söz konusu bayan tüketici, pazara gidiyor.
Bu parayla haftalık pazar alışverişi yapmayı
planlıyor. 40 lira çekmek istiyor ancak hesapta 15 lira görüyor. Öğreniyor ki, 30 lira hesap kesim
ücreti almışlar. Pazarı yapamadan evine dönüyor.
Bankalar tutturabildiğine ücret kesiyor. Buna son
verilmeli dedi.
[Resim: WoLuJ5Y.jpg]
]]> <![CDATA[Alnı öpülesi Asker..]]> https://www.siberbilgi.net/konu-alni-opulesi-asker-311.html Tue, 04 Dec 2012 14:53:08 +0000 gakko]]> https://www.siberbilgi.net/konu-alni-opulesi-asker-311.html Yoğun geçen kış koşullarında vazife başında olan Bolu Dağ Komando Tugayında görevli bir asker soğuktan donmamak için Karacasu Ağalan Yaylasında bir eve sığındı. İşte evde bıraktığı o not: “Ben Bolu Tugay Personeliyim. Hava kar yağışlı, fırtınalı ve soğuk olduğundan ben ve bir askerim evinizde 2.5 saat konakladık. Sobanızda 8-10 tane küçük odun yakarak ısındık. Her şeyi ilk haliyle bıraktım. 10 TL’


de para bıraktım. Hakkınızı helal edin.” Yayla evinde bulduğu notla gazetemize gelen Mehmet Günçiçek konuyla ilgili yaptığı açıklamada; “Notu okuyunca eşimle birlikte oturup ağladık. Lakin parayı görünce üzüldüm. Benim üç oğlum var ve ben bu vatana üç tane asker yetiştirdim. Bugün Allah bana yine bu vatana hizmet etme şansı vermiş ve o askerler soğuktan benim evime sığınmışlar. Ben o parayı nasıl alırım. O paraya hiç dokunmadık ve olduğu yerde duruyor. O ev ve yakılan odunlar askerlerimize nasıl ana sütü gibi helalse o parayı almakta bana o derece haramdır” ifadelerine yer verdi.
[Resim: AepUU.jpg]
]]> Yoğun geçen kış koşullarında vazife başında olan Bolu Dağ Komando Tugayında görevli bir asker soğuktan donmamak için Karacasu Ağalan Yaylasında bir eve sığındı. İşte evde bıraktığı o not: “Ben Bolu Tugay Personeliyim. Hava kar yağışlı, fırtınalı ve soğuk olduğundan ben ve bir askerim evinizde 2.5 saat konakladık. Sobanızda 8-10 tane küçük odun yakarak ısındık. Her şeyi ilk haliyle bıraktım. 10 TL’


de para bıraktım. Hakkınızı helal edin.” Yayla evinde bulduğu notla gazetemize gelen Mehmet Günçiçek konuyla ilgili yaptığı açıklamada; “Notu okuyunca eşimle birlikte oturup ağladık. Lakin parayı görünce üzüldüm. Benim üç oğlum var ve ben bu vatana üç tane asker yetiştirdim. Bugün Allah bana yine bu vatana hizmet etme şansı vermiş ve o askerler soğuktan benim evime sığınmışlar. Ben o parayı nasıl alırım. O paraya hiç dokunmadık ve olduğu yerde duruyor. O ev ve yakılan odunlar askerlerimize nasıl ana sütü gibi helalse o parayı almakta bana o derece haramdır” ifadelerine yer verdi.
[Resim: AepUU.jpg]
]]> <![CDATA[Bu hırsızlık yöntemlerine inanamayacaksınız aman dikkat]]> https://www.siberbilgi.net/konu-bu-hirsizlik-yontemlerine-inanamayacaksiniz-aman-dikkat-302.html Tue, 04 Dec 2012 13:38:50 +0000 mevthawk]]> https://www.siberbilgi.net/konu-bu-hirsizlik-yontemlerine-inanamayacaksiniz-aman-dikkat-302.html Lütfen Baştan sona okuyalım ve dikkatli olalım bu hırsızlık yöntemlerine inanamayacaksınız aman dikkat okuyup bilgilenelim bizim ve bir yakınımızın başına gelmeden önce farkına varalım...Yöntemler sıradışı ......


 [Resim: 4vbDW.jpg?1] 1- Karı-koca gece evlerine döndüklerinde koridorda hiç tanımadukları bir adamla karşılaşırlar. Bir anlık şaşkınlıktan sonra yabancı adam bayana dönerek 'Madem bu geceyi kocanla geçirecektin niye beni çağırdın?' diye hışımla sorar ve kızgınlıgını belirten bazı hareketlerle evden bir anda çıkar. Tabi karı-koca bu olaya bir anlam veremez başlangıçta. Erkek, karısına bu olaydan ötürü bir hayli kızar ve hatta onu boşayacağını bile söyler. Aradan bir kaç gün geçtikten sonra Karako l'a çağırılan karı-koca, yakalanan zanlı,suçlu ile yüzleştirilir ve olayın aslında bir hırsızlık ol duğu anlaşılır.

2- Yine BİR BAŞKA OLAYDA karı-koca evlerine döndüklerinde evin içinde bir yabancı görürler,bu kişi gayet şık bir takım elbise giymiş ve elinde telsiz olan birisidir. Karşılaşma anında yabancı, ev sahiplerine "Evinize hırsız girdiği yolunda komşularınız tarafından ihbar aldık, ben sivil polisim, evi kontrol etmeye geldim" der ve devam eder, "Beyefendi aşağıda sokağın köşesinde ekip otomuz var, vakit kaybetmeden siz ekip otosuna gidip şikayet dilekçesi doldurun.' der ve erkek hızla aşağıya iner. Yabancı adam, "Hanmefendi siz de zinet eşyası veya paranız varsa onlar kontrol edin" der, bayan hemen altınlarının bulunduğu yere gider ve sevinçle "neyse hala yerinde duruyorlar" demesiyle; yabancı bayanın kafasına ağır bir şeyle vurur. Yabancı da bayanın çıkardığı yerden altın, para, v.s.leri alıp hemen kaçar . Koca ekip otosunu bulamayıp evine geldiğinde karısının baygın,altınların da çalınmış olduğunu görür...

3- Özellikle bay an arkadaşlar dikkat insanlar taksiye bindiği zaman çantasını hemen yanına koyar ya. Bunu bilen uyanık taksiciler şöyle bir tertiple maksatlarına eriyorlar. Bahsettiğim bayan yorgun argın bir şekilde
taksiye biniyor ve çantasını sağ yanına koyuyor. Bir nefesleneyim derken şoföre gidecekleri istikameti söylüyor ve çantasından selpak almak üzere sağ yanına dönüyor ki çanta yok!! Önce bir aranıyor bakıyor yere, sağa-sola çanta yok!! Taksiciye hitaben 'çantam ile bindim fakat çantam şimdi yok çek kenara' der. Taksici gayet pişkin 'ne bilim teyze ben senin çantanı, unutmuşsundur bir yerde, inmek mi istiyorsun' diyor. Ama teyzem uyanık. 'Hayır' diyor' devam et'. 'Herhalde unuttum biryerde. İneceğim yerde ben sana evden paranı öderim'.. Yol üzerinde bir karakolun önünden geçerken, ışıklar da duruyorlar. (Teyzem o istikametten götürüyor çünkü taksiyi!) Teyzeciğim tam karakolun önünde kapıyı açıyor. Polis memurunu çağırıyor. Taksiyi kenara çektirip bir çırpıda anlatıyor olayı. Me ğer polisler bu olayı bilirmiş. Polis memuru taksiciye hemen 'bagaji aç' diyor. Bagajı bir açıyorlar ki bagajda bir adam!!!! Binen müşterinin sağ ve soltarafına bagajdan doğru, çok özenle yapılmış,fark edilmeyen delikler açıyorlar ve hooop çekiyorlar çantayı bagaja!! Çanta çok büyükse çekemiyorsa içine dalıp cüzdanı telefonu falan alıyorlar! TAKSİDE BAGAJLARA dikkat!

Mutlaka bu notu çevrenizle paylaşın. susmayın.. Sıra size gelmeden

HIRSIZLARIN YENİ KAPI AÇTIRMA YOLU!!

DİKKAT KAPI ALTINDAN SU GELİNCE HEMEN KAPIYI AÇMAYIN !!!

Gelen soyguncular, size kapıyı açtırmanın gürültüsüz bir yolunu bulmuşlar. Bunun için kapı eşiğinden su döküyorlar. Siz bu suyu fark edip de nereden geldiğini anlamak için kapıyı açtığınız anda ağzınızı kapatarak sizi evin içine sokup etkisiz hale getiriyorlar. ]]> Lütfen Baştan sona okuyalım ve dikkatli olalım bu hırsızlık yöntemlerine inanamayacaksınız aman dikkat okuyup bilgilenelim bizim ve bir yakınımızın başına gelmeden önce farkına varalım...Yöntemler sıradışı ......


 [Resim: 4vbDW.jpg?1] 1- Karı-koca gece evlerine döndüklerinde koridorda hiç tanımadukları bir adamla karşılaşırlar. Bir anlık şaşkınlıktan sonra yabancı adam bayana dönerek 'Madem bu geceyi kocanla geçirecektin niye beni çağırdın?' diye hışımla sorar ve kızgınlıgını belirten bazı hareketlerle evden bir anda çıkar. Tabi karı-koca bu olaya bir anlam veremez başlangıçta. Erkek, karısına bu olaydan ötürü bir hayli kızar ve hatta onu boşayacağını bile söyler. Aradan bir kaç gün geçtikten sonra Karako l'a çağırılan karı-koca, yakalanan zanlı,suçlu ile yüzleştirilir ve olayın aslında bir hırsızlık ol duğu anlaşılır.

2- Yine BİR BAŞKA OLAYDA karı-koca evlerine döndüklerinde evin içinde bir yabancı görürler,bu kişi gayet şık bir takım elbise giymiş ve elinde telsiz olan birisidir. Karşılaşma anında yabancı, ev sahiplerine "Evinize hırsız girdiği yolunda komşularınız tarafından ihbar aldık, ben sivil polisim, evi kontrol etmeye geldim" der ve devam eder, "Beyefendi aşağıda sokağın köşesinde ekip otomuz var, vakit kaybetmeden siz ekip otosuna gidip şikayet dilekçesi doldurun.' der ve erkek hızla aşağıya iner. Yabancı adam, "Hanmefendi siz de zinet eşyası veya paranız varsa onlar kontrol edin" der, bayan hemen altınlarının bulunduğu yere gider ve sevinçle "neyse hala yerinde duruyorlar" demesiyle; yabancı bayanın kafasına ağır bir şeyle vurur. Yabancı da bayanın çıkardığı yerden altın, para, v.s.leri alıp hemen kaçar . Koca ekip otosunu bulamayıp evine geldiğinde karısının baygın,altınların da çalınmış olduğunu görür...

3- Özellikle bay an arkadaşlar dikkat insanlar taksiye bindiği zaman çantasını hemen yanına koyar ya. Bunu bilen uyanık taksiciler şöyle bir tertiple maksatlarına eriyorlar. Bahsettiğim bayan yorgun argın bir şekilde
taksiye biniyor ve çantasını sağ yanına koyuyor. Bir nefesleneyim derken şoföre gidecekleri istikameti söylüyor ve çantasından selpak almak üzere sağ yanına dönüyor ki çanta yok!! Önce bir aranıyor bakıyor yere, sağa-sola çanta yok!! Taksiciye hitaben 'çantam ile bindim fakat çantam şimdi yok çek kenara' der. Taksici gayet pişkin 'ne bilim teyze ben senin çantanı, unutmuşsundur bir yerde, inmek mi istiyorsun' diyor. Ama teyzem uyanık. 'Hayır' diyor' devam et'. 'Herhalde unuttum biryerde. İneceğim yerde ben sana evden paranı öderim'.. Yol üzerinde bir karakolun önünden geçerken, ışıklar da duruyorlar. (Teyzem o istikametten götürüyor çünkü taksiyi!) Teyzeciğim tam karakolun önünde kapıyı açıyor. Polis memurunu çağırıyor. Taksiyi kenara çektirip bir çırpıda anlatıyor olayı. Me ğer polisler bu olayı bilirmiş. Polis memuru taksiciye hemen 'bagaji aç' diyor. Bagajı bir açıyorlar ki bagajda bir adam!!!! Binen müşterinin sağ ve soltarafına bagajdan doğru, çok özenle yapılmış,fark edilmeyen delikler açıyorlar ve hooop çekiyorlar çantayı bagaja!! Çanta çok büyükse çekemiyorsa içine dalıp cüzdanı telefonu falan alıyorlar! TAKSİDE BAGAJLARA dikkat!

Mutlaka bu notu çevrenizle paylaşın. susmayın.. Sıra size gelmeden

HIRSIZLARIN YENİ KAPI AÇTIRMA YOLU!!

DİKKAT KAPI ALTINDAN SU GELİNCE HEMEN KAPIYI AÇMAYIN !!!

Gelen soyguncular, size kapıyı açtırmanın gürültüsüz bir yolunu bulmuşlar. Bunun için kapı eşiğinden su döküyorlar. Siz bu suyu fark edip de nereden geldiğini anlamak için kapıyı açtığınız anda ağzınızı kapatarak sizi evin içine sokup etkisiz hale getiriyorlar. ]]> <![CDATA[2012 Dünya Mimari Festivali Ödülleri adayları açıklandı]]> https://www.siberbilgi.net/konu-2012-dunya-mimari-festivali-odulleri-adaylari-aciklandi-256.html Sun, 04 Nov 2012 21:01:57 +0000 gakko]]> https://www.siberbilgi.net/konu-2012-dunya-mimari-festivali-odulleri-adaylari-aciklandi-256.html 2012 Dünya Mimari Festivali Ödülleri adayları açıklandı





[Resim: warning.gif]
[Resim: 7AB130D2C15676B7CC3D61212AF18C.jpg]


Dünyanın dört bir yanından mimari eserlerin değerlendirildiği 2012 Dünya Mimari Festivali Ödülleri adayları açıklandı.

[Resim: warning.gif]
[Resim: 52C22528ECA74C8BB79BDEA775013.jpg]



Festival bu yıl ilk kez Asya ve Avustralya'nın yoğun katılımıyla Singapur'da düzenleniyor. Festivalin 5. yılında WAF Ödülleri'ne 50'ye yakın ülkeden 500 eser katılıyor. İşte o eserlerden bazıları.


[Resim: warning.gif]
[Resim: 35B5C2CB0326073A280BFAB8011D.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 65DD7EE5E8D4B6949133C39C64055.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: D3AC9C4962CAC8EC5DF91BDB5521.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 548E386777E3403E4D8822C9B152.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: A6134EB6E2AC2A867CB5D7FD758C5B.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 9111317C27C21F1E4BABCB94CC79.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 28AB9B7BC72D9AE2D5AEC217691F0.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 8E91C6D262D59357A98E2FCFBDC33.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 6D84F8E4ECE6A149C3865A778E4F.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: EEE775A53DBEFA4E9A77852B77F98.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 9D9911D19FA8E12F1F38E662DFC2.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 4EFDA68BCE98DAB95352BDDB2ABBF3.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 3CA4A79C8C067B625FF877A8664FF.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 7D35FFA6BDD63FA0F5DFEA6FBB128.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 5E6BEB933D217973C7515FDD4448C9.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: B6A4B03389C2726EBBCB30C53D283.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 96FA34BF6FA3EEB2E219A72A40DA8D.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: D376E1A74E6A26FC2F0E6C8D87B9C.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 999C4966AF8ED2BCAFBC18F4FEF735.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 9842B6666AAC12F74614EA7F1CABE.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: CBF10D92D967754A168D2F44644.jpg]


[Resim: 863332905992C73CA383C52DAEFF33.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: C5295178176EBDAC650FC0FC2.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: E2D3761BE23C1157818C892CFCF3.jpg]

]]> 2012 Dünya Mimari Festivali Ödülleri adayları açıklandı





[Resim: warning.gif]
[Resim: 7AB130D2C15676B7CC3D61212AF18C.jpg]


Dünyanın dört bir yanından mimari eserlerin değerlendirildiği 2012 Dünya Mimari Festivali Ödülleri adayları açıklandı.

[Resim: warning.gif]
[Resim: 52C22528ECA74C8BB79BDEA775013.jpg]



Festival bu yıl ilk kez Asya ve Avustralya'nın yoğun katılımıyla Singapur'da düzenleniyor. Festivalin 5. yılında WAF Ödülleri'ne 50'ye yakın ülkeden 500 eser katılıyor. İşte o eserlerden bazıları.


[Resim: warning.gif]
[Resim: 35B5C2CB0326073A280BFAB8011D.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 65DD7EE5E8D4B6949133C39C64055.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: D3AC9C4962CAC8EC5DF91BDB5521.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 548E386777E3403E4D8822C9B152.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: A6134EB6E2AC2A867CB5D7FD758C5B.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 9111317C27C21F1E4BABCB94CC79.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 28AB9B7BC72D9AE2D5AEC217691F0.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 8E91C6D262D59357A98E2FCFBDC33.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 6D84F8E4ECE6A149C3865A778E4F.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: EEE775A53DBEFA4E9A77852B77F98.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 9D9911D19FA8E12F1F38E662DFC2.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 4EFDA68BCE98DAB95352BDDB2ABBF3.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 3CA4A79C8C067B625FF877A8664FF.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 7D35FFA6BDD63FA0F5DFEA6FBB128.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 5E6BEB933D217973C7515FDD4448C9.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: B6A4B03389C2726EBBCB30C53D283.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 96FA34BF6FA3EEB2E219A72A40DA8D.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: D376E1A74E6A26FC2F0E6C8D87B9C.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 999C4966AF8ED2BCAFBC18F4FEF735.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: 9842B6666AAC12F74614EA7F1CABE.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: CBF10D92D967754A168D2F44644.jpg]


[Resim: 863332905992C73CA383C52DAEFF33.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: C5295178176EBDAC650FC0FC2.jpg]


[Resim: warning.gif]
[Resim: E2D3761BE23C1157818C892CFCF3.jpg]

]]> <![CDATA[Genel Sağlık Sigortası, Yeşil Kart ve Veraset Üzerine Yeni Düzenlemeler]]> https://www.siberbilgi.net/konu-genel-saglik-sigortasi-yesil-kart-ve-veraset-uzerine-yeni-duzenlemeler-173.html Thu, 04 Oct 2012 20:42:08 +0000 intikamcı]]> https://www.siberbilgi.net/konu-genel-saglik-sigortasi-yesil-kart-ve-veraset-uzerine-yeni-duzenlemeler-173.html Genel Sağlık Sigortası, Yeşil Kart ve Veraset Üzerine Yeni Düzenlemeler
[Resim: genelsalksigortasyeilka.jpg]
Yeşil Kart Soygunu Sona Eriyor

Sosyal Güvenlik Kurumu Sağlıkta soygunun önüne geçmeye hazırlanıyor. Bugüne kadar vatandaşlar arasında haksızlık adına uçurumlar yaratan; hanı, katı, arabası olmasına karşın paşalar gibi “Yeşil Kart” kullanıp devleti soyanların bu haksız kazanışları nihayet sona eriyor.

Ülkemizde TC Kimlik uygulaması başladıktan sonra yurttaşların ‘Bankalar’, ‘Tapu Daireleri’ ve ‘Resmi Kurumlar’ ile olan ilişkileri kayıt altına alınmaya başlamıştı. Hatta kullanılan cep telefonları bile vatandaşları takip açısından önemli bir veri idi.

Şimdi ise; 2012 yılında, resmi kurumlarda değişik ve ilginç yeni bir uygulama başlıyor.
Eskiden bir kişinin vefatından sonra bıraktığı menkul ve gayrimenkullerin nüfus dairelerinden alınan “Aile Nüfus Kaydı”na göre mahkemeye müracaat ediliyor ve kâğıt üstünde mirasçıların hisseleri “Veraset İlamı“ denilen mahkeme kararı ile paylaştırılıyor idi.

Yani yapılan bu işlemde her ne kadar mirasçıların adı, soyadı ve hisse oranları belirtilse de gerçek anlamda bir devir işlemi yapılmıyordu. Halen üzerlerine bağ-bahçe, ev, tarla devredilmiş ise de bunlar kardeşler arası paylaşılmadığı için o kişinin üzerine kayıtlı tapu da bir şey gözükmüyordu. Şimdi ise 2012 yılında başlayacak olan yeni uygulama ile gayrimenkulü, evi, tarlası, bağı, bahçesi olan birisi vefat ederse geride kalan mirasçılarının mahkemeye gidip veraset ilamı almadan miras hakları kendi adlarına otomatik bilgisayarda kaydedilecek.

Kayıt edilecek, miras iştirak şekilde olacak yani mirasçı olarak adları olacak ama miras payları yazılı olmayacak. Bu da vatandaşın hiçbir işine yaramayacak mirası adına paylı yazdırması için yine mahkemede veraset ilamına muhtaç olacak.

Peki, bu düzenlemenin amacı ne?
Amaç gelir testi. Şu an 9,5 milyon yeşil kartlı ve 2 milyon kadar da 1 Ocak 2012’de SGK’ya GSS (Genel Sağlık Sigortası) primi ödeyecek vatandaş var. Yeşil kartlıların sayısının azaltılması ve prim ödeyecek hale getirilmesi için ve prim ödeyecek diğer GSS’lilerin mal varlıklarının tespiti için yapılan bir düzenlemedir.

Yeşil kartlılar, 18 yaşından büyük çocuklarımız, ayda 30 günden az SSK’lı çalışanlarımız ile köylüler 1 Ocak 2012 gününden sonra potansiyel GSS primi ödeme yükümlüsü olacaklar. Bu konuda görevli resmi kurumlar değişik gelir kalemlerine göre vatandaşların gelirini tespit edecek. Tespitten sonra da; kredi kartı harcamanıza, kiranıza, mal-mülkünüze baktık “sizin yeşil kart kullanmanız uygun değil “ GSS’dan yararlanmak için her ay GSS primi ödeyeceksiniz denilecek.

“Gelir Testi” istendiğinde ise SGK tarafından belirlenecek test yöntemleri kullanılarak tespit edilecek aile içindeki geliri kişi başına düşen aylık tutarı asgari ücretin üçte birinden az ise, genel sağlık sigortası primleri devlet tarafından ödenecek. Fazla çıkarsa, (1 Temmuz 2011-31 Aralık 2011 dönemi için) aylık GSS primi, aile içindeki gelirin kişi başına düşen aylık tutarına göre;

1) Asgari ücretin üçte birinin (279 TL) altında ise GSS primleri devlet tarafından ödenecek,
2) Asgari ücretin üçte biri (279 TL) ile asgari ücret arasında ise, 279x%12 = 33,48 TL,
3) Asgari ücret (837 TL) ile asgari ücretin iki katı arasında ise, 837x%12=100,44 TL,
4) Asgari ücretin iki katından (1.674 TL) daha fazla ise, 1.674 x%12 =201 TL,
olacaktır. GSS primleri ödenmez ise sağlık yardımı verilmeyecek.

Dostça ve Sosyal Güvenlikle Kalın

kaynak:hhportal]]> Genel Sağlık Sigortası, Yeşil Kart ve Veraset Üzerine Yeni Düzenlemeler
[Resim: genelsalksigortasyeilka.jpg]
Yeşil Kart Soygunu Sona Eriyor

Sosyal Güvenlik Kurumu Sağlıkta soygunun önüne geçmeye hazırlanıyor. Bugüne kadar vatandaşlar arasında haksızlık adına uçurumlar yaratan; hanı, katı, arabası olmasına karşın paşalar gibi “Yeşil Kart” kullanıp devleti soyanların bu haksız kazanışları nihayet sona eriyor.

Ülkemizde TC Kimlik uygulaması başladıktan sonra yurttaşların ‘Bankalar’, ‘Tapu Daireleri’ ve ‘Resmi Kurumlar’ ile olan ilişkileri kayıt altına alınmaya başlamıştı. Hatta kullanılan cep telefonları bile vatandaşları takip açısından önemli bir veri idi.

Şimdi ise; 2012 yılında, resmi kurumlarda değişik ve ilginç yeni bir uygulama başlıyor.
Eskiden bir kişinin vefatından sonra bıraktığı menkul ve gayrimenkullerin nüfus dairelerinden alınan “Aile Nüfus Kaydı”na göre mahkemeye müracaat ediliyor ve kâğıt üstünde mirasçıların hisseleri “Veraset İlamı“ denilen mahkeme kararı ile paylaştırılıyor idi.

Yani yapılan bu işlemde her ne kadar mirasçıların adı, soyadı ve hisse oranları belirtilse de gerçek anlamda bir devir işlemi yapılmıyordu. Halen üzerlerine bağ-bahçe, ev, tarla devredilmiş ise de bunlar kardeşler arası paylaşılmadığı için o kişinin üzerine kayıtlı tapu da bir şey gözükmüyordu. Şimdi ise 2012 yılında başlayacak olan yeni uygulama ile gayrimenkulü, evi, tarlası, bağı, bahçesi olan birisi vefat ederse geride kalan mirasçılarının mahkemeye gidip veraset ilamı almadan miras hakları kendi adlarına otomatik bilgisayarda kaydedilecek.

Kayıt edilecek, miras iştirak şekilde olacak yani mirasçı olarak adları olacak ama miras payları yazılı olmayacak. Bu da vatandaşın hiçbir işine yaramayacak mirası adına paylı yazdırması için yine mahkemede veraset ilamına muhtaç olacak.

Peki, bu düzenlemenin amacı ne?
Amaç gelir testi. Şu an 9,5 milyon yeşil kartlı ve 2 milyon kadar da 1 Ocak 2012’de SGK’ya GSS (Genel Sağlık Sigortası) primi ödeyecek vatandaş var. Yeşil kartlıların sayısının azaltılması ve prim ödeyecek hale getirilmesi için ve prim ödeyecek diğer GSS’lilerin mal varlıklarının tespiti için yapılan bir düzenlemedir.

Yeşil kartlılar, 18 yaşından büyük çocuklarımız, ayda 30 günden az SSK’lı çalışanlarımız ile köylüler 1 Ocak 2012 gününden sonra potansiyel GSS primi ödeme yükümlüsü olacaklar. Bu konuda görevli resmi kurumlar değişik gelir kalemlerine göre vatandaşların gelirini tespit edecek. Tespitten sonra da; kredi kartı harcamanıza, kiranıza, mal-mülkünüze baktık “sizin yeşil kart kullanmanız uygun değil “ GSS’dan yararlanmak için her ay GSS primi ödeyeceksiniz denilecek.

“Gelir Testi” istendiğinde ise SGK tarafından belirlenecek test yöntemleri kullanılarak tespit edilecek aile içindeki geliri kişi başına düşen aylık tutarı asgari ücretin üçte birinden az ise, genel sağlık sigortası primleri devlet tarafından ödenecek. Fazla çıkarsa, (1 Temmuz 2011-31 Aralık 2011 dönemi için) aylık GSS primi, aile içindeki gelirin kişi başına düşen aylık tutarına göre;

1) Asgari ücretin üçte birinin (279 TL) altında ise GSS primleri devlet tarafından ödenecek,
2) Asgari ücretin üçte biri (279 TL) ile asgari ücret arasında ise, 279x%12 = 33,48 TL,
3) Asgari ücret (837 TL) ile asgari ücretin iki katı arasında ise, 837x%12=100,44 TL,
4) Asgari ücretin iki katından (1.674 TL) daha fazla ise, 1.674 x%12 =201 TL,
olacaktır. GSS primleri ödenmez ise sağlık yardımı verilmeyecek.

Dostça ve Sosyal Güvenlikle Kalın

kaynak:hhportal]]> <![CDATA[Fotoğraflarda güzel çıkmanın sırları!]]> https://www.siberbilgi.net/konu-fotograflarda-guzel-cikmanin-sirlari-172.html Thu, 04 Oct 2012 20:41:30 +0000 intikamcı]]> https://www.siberbilgi.net/konu-fotograflarda-guzel-cikmanin-sirlari-172.html Fotoğraflarda güzel çıkmanın sırları!

[Resim: fotoraflardagzelkmannsr.jpg] Fotoğraflarda kötü çıktığınızı mı düşünüyorsunuz? Bu ipuçlarına uyarak çok daha iyi çıkmanız mümkün!

Hepimiz fotoğraflarda belli ölçüde güzel çıkmak isteriz. Ancak fotoğraflarda güzel çıkmayı genetik bir özellik gibi kabul ederiz. Özellikle bayanlar, "hiç fotojenik değilim" veya "fotoğraflarda hiç iyi çıkmıyorum" gibi ifadeleri çok sık kullanırlar.

Fotoğraflarda daha iyi ve fotojenik çıkmak istiyorsanız Fotoğraf Bilgi Merkezi'nde yer alan araştırmayı iyi okumanızı tavsiye ederiz. Kısaca siz de fotoğraflarda güzel çıkmıyorum diyorsanız bu önerileri mutlaka not edin!

Fotoğraflarda daha iyi çıkmak için...

* Makyajınıza önem verin. Asla abartılı bir makyaj yapmayın.

* Boyunuza ve yüz şeklinize göre bir saç modeli seçin.

* Fotoğraf çektirirken arka planın karışık olmamasına özen gösterin.

* Saç ve ten renginize uyumlu kıyafetler seçmeye çalışın. Karışık desenler kullanmayın.

* Parlak beyaz kıyafetler giymeyin.

* Yapmacık pozlar vermekten kaçının.

* En iyi duruş ve bakış açınızı bulmaya çalışın.

* Doğal bir gülümsemeniz olsun.

* Akşamüstü ışığı en iyisidir.

"Siz de fotojenik olabilirsiniz!" yazısında konunun detaylarını okuyabilirsiniz:]]> Fotoğraflarda güzel çıkmanın sırları!

[Resim: fotoraflardagzelkmannsr.jpg] Fotoğraflarda kötü çıktığınızı mı düşünüyorsunuz? Bu ipuçlarına uyarak çok daha iyi çıkmanız mümkün!

Hepimiz fotoğraflarda belli ölçüde güzel çıkmak isteriz. Ancak fotoğraflarda güzel çıkmayı genetik bir özellik gibi kabul ederiz. Özellikle bayanlar, "hiç fotojenik değilim" veya "fotoğraflarda hiç iyi çıkmıyorum" gibi ifadeleri çok sık kullanırlar.

Fotoğraflarda daha iyi ve fotojenik çıkmak istiyorsanız Fotoğraf Bilgi Merkezi'nde yer alan araştırmayı iyi okumanızı tavsiye ederiz. Kısaca siz de fotoğraflarda güzel çıkmıyorum diyorsanız bu önerileri mutlaka not edin!

Fotoğraflarda daha iyi çıkmak için...

* Makyajınıza önem verin. Asla abartılı bir makyaj yapmayın.

* Boyunuza ve yüz şeklinize göre bir saç modeli seçin.

* Fotoğraf çektirirken arka planın karışık olmamasına özen gösterin.

* Saç ve ten renginize uyumlu kıyafetler seçmeye çalışın. Karışık desenler kullanmayın.

* Parlak beyaz kıyafetler giymeyin.

* Yapmacık pozlar vermekten kaçının.

* En iyi duruş ve bakış açınızı bulmaya çalışın.

* Doğal bir gülümsemeniz olsun.

* Akşamüstü ışığı en iyisidir.

"Siz de fotojenik olabilirsiniz!" yazısında konunun detaylarını okuyabilirsiniz:]]> <![CDATA[Camilere imkanı olduğu halde bağış yapılmasına böğürenlere ithaf olunur]]> https://www.siberbilgi.net/konu-camilere-imkani-oldugu-halde-bagis-yapilmasina-bogurenlere-ithaf-olunur-157.html Sun, 23 Sep 2012 08:43:56 +0000 mevthawk]]> https://www.siberbilgi.net/konu-camilere-imkani-oldugu-halde-bagis-yapilmasina-bogurenlere-ithaf-olunur-157.html Camilere imkanı olduğu halde bağış yapılmasına böğürenlere ithaf olunur


 [Resim: 52332536485891692473012.jpg] Bugün Avrupa’da kiliseye kayıtlı olan milyonlarca insanın maaş, ücret veya gelir vergilerinden bir bölümü kiliseye aidat olarak kesilir. Bunu da Avrupa'da yaşayan kardeşler çok iyi bilir. Bu aidatların 1991 yılı toplamı sadece Almanya’daki karşılığı 15 milyar 700 milyon markı bulmuştur. Rakama bakınız. Şu an herhalde ne kadar fazladır bu oran. Ayrıca Almanya’da aynı yıl kiliseden kaydını sildirenlerin sayısının 300.000 kişiyi bulduğunu biliyoruz. Bugün ise sırf kiliseye vergi vermemek için kaydını kiliseden sildiren yaklaşık olarak 20 milyon hıristiyan kişi vardır. Bugün Türkiyemizde 3 5 kuruş para toplanarak yapılan camileri yapanlara karşı "yardım toplanmaması için böğürenleri" kınıyorum. Hem para vermiyor hem de müslümanların para vermesine karşı çıkıyor. Kafa yapısı ne güzel değil mi ?
 [Resim: kilisex.jpg]
Kaynak Zafer dergisi, Mart/1993, syf 5 ]]> Camilere imkanı olduğu halde bağış yapılmasına böğürenlere ithaf olunur


 [Resim: 52332536485891692473012.jpg] Bugün Avrupa’da kiliseye kayıtlı olan milyonlarca insanın maaş, ücret veya gelir vergilerinden bir bölümü kiliseye aidat olarak kesilir. Bunu da Avrupa'da yaşayan kardeşler çok iyi bilir. Bu aidatların 1991 yılı toplamı sadece Almanya’daki karşılığı 15 milyar 700 milyon markı bulmuştur. Rakama bakınız. Şu an herhalde ne kadar fazladır bu oran. Ayrıca Almanya’da aynı yıl kiliseden kaydını sildirenlerin sayısının 300.000 kişiyi bulduğunu biliyoruz. Bugün ise sırf kiliseye vergi vermemek için kaydını kiliseden sildiren yaklaşık olarak 20 milyon hıristiyan kişi vardır. Bugün Türkiyemizde 3 5 kuruş para toplanarak yapılan camileri yapanlara karşı "yardım toplanmaması için böğürenleri" kınıyorum. Hem para vermiyor hem de müslümanların para vermesine karşı çıkıyor. Kafa yapısı ne güzel değil mi ?
 [Resim: kilisex.jpg]
Kaynak Zafer dergisi, Mart/1993, syf 5 ]]> <![CDATA[Ek garanti leri satın almaya değer mi?]]> https://www.siberbilgi.net/konu-ek-garanti-leri-satin-almaya-deger-mi-138.html Sun, 16 Sep 2012 19:54:47 +0000 gakko]]> https://www.siberbilgi.net/konu-ek-garanti-leri-satin-almaya-deger-mi-138.html Ek garanti leri satın almaya değer mi?

[Resim: ekgarantilerisatnalmaya.jpg] 2 yıl garantinin üzerine hatırı sayılır bir para verip ek garanti almak gerçekten gerekli mi?

Bazı ürünleri satın alırken satıcılar bize ürünün garantisini belirli bir ücret karşılığında uzatmak isteyip istemediğimizi soruylar. Peki bu garanti için para ödemeye değer mi?

Bu son zamanlarda oldukça tartışılan bir konu. Herkesin garanti deneyimleri farklı olacaktır, ancak böyle bir garanti satın almaya karar veriyorsanız, önce tam olarak ne yaptığınızı araştırmanızı tavsiye ediyoruz.

Ne için ek garanti?

Ek garanti birkaç farklı anlama geliyor. Satın aldığınız ürünler genel olarak üreticisi tarafından kendi garantisine sahiptir. Genellikle 1-2 sene civarında olan bu garantiler, cihazınıza dışarıdan gelebilecek hasarları kapsamaz. Bazı ek garantiler ise, evde onarım gibi hizmetleri içerebiliyor.

Hangi ürün için ek garanti satın almak istediğiniz de önem taşıyor. Örneğin bir sene boyunca ışığı bozulmayan TV'nizin bir sene sonra ışığının birden bire sönme olasılığı düşüktür ve muhtemelen hayatının sonuna kadar dayanacaktır. Bu arada ürünün fiyatının yüzde 20'sinden fazlasını hiçbir zaman ek garanti için ödememeniz gerekmektedir.

Ürününüz ne kadar güvenilir?

[Resim: ekgarantilerisatnalmaya.jpg] Tüm mesele, cihazınızın garanti bittikten sonra bozulup bozulmayacağını bilmekten geçiyor. Garantilerle cihazını kurtaran arkadaşlarınızın azınlıkta olduğuna dikkat edin. Ancak bazı ürünler zaman zaman, diğerlerinden daha fazla sorun çıkarabilir. Bu konuda WSFA'nın ilk üç senede bozulma olasılıklarını yansıtan tablosu işinize yarayabilir:

Masaüstü PC - yüzde 37 onarma oranı

Laptop PC - yüzde 33 onarma oranı

Çim makineleri - yüzde 29 onarma oranı

Buzdolabı (iki yanlı) - yüzde 28 onarma oranı

Çamaşır makinesi - yüzde 22 onarma oranı

Buzdolabı (üst-alt yapıda) - yüzde 17 onarma oranı

Projeksiyon TV - yüzde 16 onarma oranı

Süpürge - yüzde 13 onarma oranı

Bulaşık makinesi - yüzde 13 onarma oranı

Elbise kurutcusu - yüzde 13 onarma oranı

Mikrodalga fırın - yüzde 13 onarma oranı

Dolayısıyla, yeni bir ürün satın alırken sadece markanın ürünleri hakkında değil, güvenilirliği ve hizmeti hakkında da araştırma yapın.

Eğer yepyeni bir teknolojiye sahip bir cihaz satın alıyorsanız (3D gibi), ek bir garanti satın almanızda fayda olabilir. Veya bir sonraki jenerasyonun piyasaya sürülmesini bekleyebilirsiniz.

alıntıdır.]]> Ek garanti leri satın almaya değer mi?

[Resim: ekgarantilerisatnalmaya.jpg] 2 yıl garantinin üzerine hatırı sayılır bir para verip ek garanti almak gerçekten gerekli mi?

Bazı ürünleri satın alırken satıcılar bize ürünün garantisini belirli bir ücret karşılığında uzatmak isteyip istemediğimizi soruylar. Peki bu garanti için para ödemeye değer mi?

Bu son zamanlarda oldukça tartışılan bir konu. Herkesin garanti deneyimleri farklı olacaktır, ancak böyle bir garanti satın almaya karar veriyorsanız, önce tam olarak ne yaptığınızı araştırmanızı tavsiye ediyoruz.

Ne için ek garanti?

Ek garanti birkaç farklı anlama geliyor. Satın aldığınız ürünler genel olarak üreticisi tarafından kendi garantisine sahiptir. Genellikle 1-2 sene civarında olan bu garantiler, cihazınıza dışarıdan gelebilecek hasarları kapsamaz. Bazı ek garantiler ise, evde onarım gibi hizmetleri içerebiliyor.

Hangi ürün için ek garanti satın almak istediğiniz de önem taşıyor. Örneğin bir sene boyunca ışığı bozulmayan TV'nizin bir sene sonra ışığının birden bire sönme olasılığı düşüktür ve muhtemelen hayatının sonuna kadar dayanacaktır. Bu arada ürünün fiyatının yüzde 20'sinden fazlasını hiçbir zaman ek garanti için ödememeniz gerekmektedir.

Ürününüz ne kadar güvenilir?

[Resim: ekgarantilerisatnalmaya.jpg] Tüm mesele, cihazınızın garanti bittikten sonra bozulup bozulmayacağını bilmekten geçiyor. Garantilerle cihazını kurtaran arkadaşlarınızın azınlıkta olduğuna dikkat edin. Ancak bazı ürünler zaman zaman, diğerlerinden daha fazla sorun çıkarabilir. Bu konuda WSFA'nın ilk üç senede bozulma olasılıklarını yansıtan tablosu işinize yarayabilir:

Masaüstü PC - yüzde 37 onarma oranı

Laptop PC - yüzde 33 onarma oranı

Çim makineleri - yüzde 29 onarma oranı

Buzdolabı (iki yanlı) - yüzde 28 onarma oranı

Çamaşır makinesi - yüzde 22 onarma oranı

Buzdolabı (üst-alt yapıda) - yüzde 17 onarma oranı

Projeksiyon TV - yüzde 16 onarma oranı

Süpürge - yüzde 13 onarma oranı

Bulaşık makinesi - yüzde 13 onarma oranı

Elbise kurutcusu - yüzde 13 onarma oranı

Mikrodalga fırın - yüzde 13 onarma oranı

Dolayısıyla, yeni bir ürün satın alırken sadece markanın ürünleri hakkında değil, güvenilirliği ve hizmeti hakkında da araştırma yapın.

Eğer yepyeni bir teknolojiye sahip bir cihaz satın alıyorsanız (3D gibi), ek bir garanti satın almanızda fayda olabilir. Veya bir sonraki jenerasyonun piyasaya sürülmesini bekleyebilirsiniz.

alıntıdır.]]> <![CDATA[Tamamen yerli otomobil, üstelik yakıtı bor]]> https://www.siberbilgi.net/konu-tamamen-yerli-otomobil-ustelik-yakiti-bor-137.html Sun, 16 Sep 2012 19:53:35 +0000 gakko]]> https://www.siberbilgi.net/konu-tamamen-yerli-otomobil-ustelik-yakiti-bor-137.html Tamamen yerli otomobil, üstelik yakıtı bor

Bu otomobil her şeyiyle yerli. En büyük özelliği ise borla çalışıyor olması.

[Resim: tamamenyerliotomobilste.jpg] Dünya bor rezervlerinin yüzde 70'inden fazlasına sahip olan Türkiye'de, bor üzerine tamamlanan ve devam eden projelerin çıtası, borla çalışan otomobilin test edilmesiyle yükseldi. Toplam 334 proje başvurusu yapılan ve 101'i tamamlanan borun kullanım çalışmalarında, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün'ün borhidrür ile çalışan aracın test sürüşünü gerçekleştirmesi, yerli otomobil üretiminin tartışıldığı bugünlerde ümitleri iyice artırdı.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) ve Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü bünyesinde yürütülen proje kapsamında Sodyum Borhidrürlü Yakıt Pilli aracı test etti.

Sodyum Borhidrür Yakıt Pilli Araç projesi 2009 yılı aralık ayında Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü (BOREN) desteğiyle TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi'nde (MAM) başladı. Proje kapsamında araç üzerine entegre borhidrürden hidrojen üreten sistem geliştirildi ve yine araç üzerinde bulunan yakıt piline beslenerek aracı sürmek için gerekli enerji üretildi.

AA muhabirinin borla çalışan araca ilişkin sorularını yanıtlayan Ergün, Türkiye'nin 2023 vizyonu çerçevesindeki en önemli hedeflerinden birinin, küresel çapta markalar oluşturmak olduğuna işaret etti.

Ergün, bu hedef doğrultusunda Bakanlık olarak otomotiv sektörüne yönelik çalışmaların başında, yerli bir otomobil markası oluşturmak geldiğini hatırlatarak, içten yanmalı motor teknolojileriyle birlikte, yeni nesil teknolojilere, bu alandaki çalışmalara da ayrı bir önem verdiklerini söyledi.

Bugün dünyada otomotiv sektöründe mevcut teknolojilerin yanı sıra elektrikli ve hibrit elektrikli araçlar gibi yeni nesil teknolojilerde de yoğun çalışmalar yapıldığını vurgulayan Ergün, Bakanlık olarak dünyadaki gelişmelere paralel olarak, elektrikli ve hibrit elektrikli araçlar gibi, alternatif yakıt teknolojileri kullanan araçlar konusundaki çalışmalara önemli destekler verdiklerini ifade etti.

Bakan Ergün, hammaddesi bor olan yakıt pilleriyle çalışan araçlar konusunda Türkiye'de önemli çalışmalar yapıldığını belirterek, şunları kaydetti:

'Dünya bor rezervinin yüzde 70'inin ülkemizde bulunması bu alandaki çalışmalarımıza ayrı bir anlam katmaktadır. Niçin ülkemizdeki bor hammadde potansiyelimizi kullanmayalım? Yapılan araştırma ve geliştirme faaliyetleri, cam, seramik, tarım ve çimento gibi sektörlerde başarıyla kullanılan bor elementinin, otomotiv sanayisinde de etkili bir biçimde kullanılabileceğini gösteriyor.

Günümüz elektrikli araçlarda lityum iyon piller kullanılıyor. Ancak bu piller araç içerisinde fazla yer kaplıyor ve hacmine göre düşük verimde enerji sağlıyor. Yapılan araştırmalar bor kullanılan yakıt pillerinin mevcut pillere nazaran birçok avantajı olduğunu gösteriyor. Bor içerikli pillerdeki verimliliğin oldukça yüksek değerlerde olması, elektrik üretim sürecinde hareketli hiçbir parça bulunmaması nedeniyle gayet sessiz çalışması, düşük hacimli ve uzun ömürlü olması ve motorlardaki gaz emisyonlarının da oldukça düşük olması diğer pillere göre bor yakıtlı pillerin önemli avantajları arasındadır.' [Resim: tamamenyerliotomobilste.jpg]

-'TSK'nın araçlarında da kullanılabilir'-

Bu çerçevede, bor içerikli yakıt pilleri geliştirilmesi amacıyla, TÜBİTAK ve Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü bünyesinde bir proje yürütüldüğüne işaret eden Ergün, söz konusu proje çalışmaları sonucu yapılan testlerde gayet olumlu ve güzel sonuçlar alındığını bildirdi.

Bakan Ergün, kendisinin de bor içerikli pil ile çalışan otomobille yaptığı test sürüşünde aracın performansından oldukça memnun kaldığını ifade ederek, şunları söyledi:

'Bor içerikli bu yakıt pilleri, farklı bir alternatif olarak karşımızda duruyor. Yerli otomobil üretimi için girişimde bulunacakların üretim aşamasında bu konuya yönelik de ARGE çalışmaları yapmaları gerekiyor. Geliştirilecek bu piller sadece otomotiv sanayinde değil, savunma sanayinde de kullanılabilir. Özellikle, Türk Silahlı Kuvvetlerinin arazide kullandıkları ağır bataryalar yerine daha hafif ve daha fazla enerji veren bu pillerin kullanılması mümkündür.

Bu alana yönelik yapılan tüm çalışmalardan amacımız Türkiye'yi, teknolojiyi takip eden değil, belirleyen bir ülke haline getirmektir. Kendi potansiyelimizi açığa çıkaracak bu tür yenilikçi projeler, bizim için son derece değerlidir, anlamlıdır. Bakanlık olarak her zaman teknolojik gelişmenin, araştırma ve geliştirme faaliyetlerinin ve de yüksek katma değer oluşturan projelerin destekçisi olduğumuzu da hatırlatmak istiyorum.'

-Sodyum Borhidrür Yakıt Pilli Araç-

Araca ilişkin verilen bilgiye göre, proje kapsamında araca uygun yakıt depolama, gaz yıkama, hidrojen üretim reaktörünün tasarımı ve üretim katalizörlerinin sentezi yapıldı. Üretilen katalizör proje kapsamında özel olarak sentezlendi. Başlangıç anından itibaren 3 dakika içinde tam kapasitede gaz üretimine başlayan sistemde, üretilen gaz 3 kW'lık yakıt pilini sürekli olarak çalıştırabilmekte. 3 kW'lık yakıt pili sistemi proje kapsamında özel olarak tasarlandı.

Tamamen yerli yapım olarak gerçekleştirilen araç içerisinde 20 beygirlik elektrik motoru bulunuyor. Proje için özel olarak yaptırılan tamamen yerli motor ile aracın maksimum hızı 80 km/saat ve menzili 100 km olarak ölçüldü. Araç 1 kilogram borhidrür ile 35 kilometre yol gidebiliyor.

-885 milyon tonluk kaynak-

Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü (BOREN) verilerine göre, dünya rezervinin yüzde 70'inden fazlasına sahip olan Türkiye'de yaklaşık 900 milyon ton bor rezervi tespit edildi.

Tarım, ahşap, selülozik izolasyon, çimento, yakıt, enerji alanında kullanımı için 101'i tamamlanmış, 43'ü devam eden, 24'ü değerlendirme ve 1'i onaylanıp sözleşme aşamasında olan projeyle birlikte toplam 334 çalışma bulunan borla ilgili en son 'Doğrudan Sodyum Bor Hidrürlü Yakıt Pili Üretimi ve Entegrasyonu'yla ilgili Türk patent Enstitüsü'nden patent de alındı.

Dünyada bilinen bor rezervlerinin ülkelere göre dağılımı ise şöyle:

Ülke Toplam Rezerv (Bin ton)

Türkiye 885.000

ABD 80.000

Rusya 35.000

Çin 47.000

Arjantin 9.000

Bolivya 19.000

Şili 41.000

Peru 22.000

Kazakistan 102.000

İran 1.000

Toplam 1.241.000

alıntıdır.
]]> Tamamen yerli otomobil, üstelik yakıtı bor

Bu otomobil her şeyiyle yerli. En büyük özelliği ise borla çalışıyor olması.

[Resim: tamamenyerliotomobilste.jpg] Dünya bor rezervlerinin yüzde 70'inden fazlasına sahip olan Türkiye'de, bor üzerine tamamlanan ve devam eden projelerin çıtası, borla çalışan otomobilin test edilmesiyle yükseldi. Toplam 334 proje başvurusu yapılan ve 101'i tamamlanan borun kullanım çalışmalarında, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün'ün borhidrür ile çalışan aracın test sürüşünü gerçekleştirmesi, yerli otomobil üretiminin tartışıldığı bugünlerde ümitleri iyice artırdı.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) ve Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü bünyesinde yürütülen proje kapsamında Sodyum Borhidrürlü Yakıt Pilli aracı test etti.

Sodyum Borhidrür Yakıt Pilli Araç projesi 2009 yılı aralık ayında Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü (BOREN) desteğiyle TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi'nde (MAM) başladı. Proje kapsamında araç üzerine entegre borhidrürden hidrojen üreten sistem geliştirildi ve yine araç üzerinde bulunan yakıt piline beslenerek aracı sürmek için gerekli enerji üretildi.

AA muhabirinin borla çalışan araca ilişkin sorularını yanıtlayan Ergün, Türkiye'nin 2023 vizyonu çerçevesindeki en önemli hedeflerinden birinin, küresel çapta markalar oluşturmak olduğuna işaret etti.

Ergün, bu hedef doğrultusunda Bakanlık olarak otomotiv sektörüne yönelik çalışmaların başında, yerli bir otomobil markası oluşturmak geldiğini hatırlatarak, içten yanmalı motor teknolojileriyle birlikte, yeni nesil teknolojilere, bu alandaki çalışmalara da ayrı bir önem verdiklerini söyledi.

Bugün dünyada otomotiv sektöründe mevcut teknolojilerin yanı sıra elektrikli ve hibrit elektrikli araçlar gibi yeni nesil teknolojilerde de yoğun çalışmalar yapıldığını vurgulayan Ergün, Bakanlık olarak dünyadaki gelişmelere paralel olarak, elektrikli ve hibrit elektrikli araçlar gibi, alternatif yakıt teknolojileri kullanan araçlar konusundaki çalışmalara önemli destekler verdiklerini ifade etti.

Bakan Ergün, hammaddesi bor olan yakıt pilleriyle çalışan araçlar konusunda Türkiye'de önemli çalışmalar yapıldığını belirterek, şunları kaydetti:

'Dünya bor rezervinin yüzde 70'inin ülkemizde bulunması bu alandaki çalışmalarımıza ayrı bir anlam katmaktadır. Niçin ülkemizdeki bor hammadde potansiyelimizi kullanmayalım? Yapılan araştırma ve geliştirme faaliyetleri, cam, seramik, tarım ve çimento gibi sektörlerde başarıyla kullanılan bor elementinin, otomotiv sanayisinde de etkili bir biçimde kullanılabileceğini gösteriyor.

Günümüz elektrikli araçlarda lityum iyon piller kullanılıyor. Ancak bu piller araç içerisinde fazla yer kaplıyor ve hacmine göre düşük verimde enerji sağlıyor. Yapılan araştırmalar bor kullanılan yakıt pillerinin mevcut pillere nazaran birçok avantajı olduğunu gösteriyor. Bor içerikli pillerdeki verimliliğin oldukça yüksek değerlerde olması, elektrik üretim sürecinde hareketli hiçbir parça bulunmaması nedeniyle gayet sessiz çalışması, düşük hacimli ve uzun ömürlü olması ve motorlardaki gaz emisyonlarının da oldukça düşük olması diğer pillere göre bor yakıtlı pillerin önemli avantajları arasındadır.' [Resim: tamamenyerliotomobilste.jpg]

-'TSK'nın araçlarında da kullanılabilir'-

Bu çerçevede, bor içerikli yakıt pilleri geliştirilmesi amacıyla, TÜBİTAK ve Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü bünyesinde bir proje yürütüldüğüne işaret eden Ergün, söz konusu proje çalışmaları sonucu yapılan testlerde gayet olumlu ve güzel sonuçlar alındığını bildirdi.

Bakan Ergün, kendisinin de bor içerikli pil ile çalışan otomobille yaptığı test sürüşünde aracın performansından oldukça memnun kaldığını ifade ederek, şunları söyledi:

'Bor içerikli bu yakıt pilleri, farklı bir alternatif olarak karşımızda duruyor. Yerli otomobil üretimi için girişimde bulunacakların üretim aşamasında bu konuya yönelik de ARGE çalışmaları yapmaları gerekiyor. Geliştirilecek bu piller sadece otomotiv sanayinde değil, savunma sanayinde de kullanılabilir. Özellikle, Türk Silahlı Kuvvetlerinin arazide kullandıkları ağır bataryalar yerine daha hafif ve daha fazla enerji veren bu pillerin kullanılması mümkündür.

Bu alana yönelik yapılan tüm çalışmalardan amacımız Türkiye'yi, teknolojiyi takip eden değil, belirleyen bir ülke haline getirmektir. Kendi potansiyelimizi açığa çıkaracak bu tür yenilikçi projeler, bizim için son derece değerlidir, anlamlıdır. Bakanlık olarak her zaman teknolojik gelişmenin, araştırma ve geliştirme faaliyetlerinin ve de yüksek katma değer oluşturan projelerin destekçisi olduğumuzu da hatırlatmak istiyorum.'

-Sodyum Borhidrür Yakıt Pilli Araç-

Araca ilişkin verilen bilgiye göre, proje kapsamında araca uygun yakıt depolama, gaz yıkama, hidrojen üretim reaktörünün tasarımı ve üretim katalizörlerinin sentezi yapıldı. Üretilen katalizör proje kapsamında özel olarak sentezlendi. Başlangıç anından itibaren 3 dakika içinde tam kapasitede gaz üretimine başlayan sistemde, üretilen gaz 3 kW'lık yakıt pilini sürekli olarak çalıştırabilmekte. 3 kW'lık yakıt pili sistemi proje kapsamında özel olarak tasarlandı.

Tamamen yerli yapım olarak gerçekleştirilen araç içerisinde 20 beygirlik elektrik motoru bulunuyor. Proje için özel olarak yaptırılan tamamen yerli motor ile aracın maksimum hızı 80 km/saat ve menzili 100 km olarak ölçüldü. Araç 1 kilogram borhidrür ile 35 kilometre yol gidebiliyor.

-885 milyon tonluk kaynak-

Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü (BOREN) verilerine göre, dünya rezervinin yüzde 70'inden fazlasına sahip olan Türkiye'de yaklaşık 900 milyon ton bor rezervi tespit edildi.

Tarım, ahşap, selülozik izolasyon, çimento, yakıt, enerji alanında kullanımı için 101'i tamamlanmış, 43'ü devam eden, 24'ü değerlendirme ve 1'i onaylanıp sözleşme aşamasında olan projeyle birlikte toplam 334 çalışma bulunan borla ilgili en son 'Doğrudan Sodyum Bor Hidrürlü Yakıt Pili Üretimi ve Entegrasyonu'yla ilgili Türk patent Enstitüsü'nden patent de alındı.

Dünyada bilinen bor rezervlerinin ülkelere göre dağılımı ise şöyle:

Ülke Toplam Rezerv (Bin ton)

Türkiye 885.000

ABD 80.000

Rusya 35.000

Çin 47.000

Arjantin 9.000

Bolivya 19.000

Şili 41.000

Peru 22.000

Kazakistan 102.000

İran 1.000

Toplam 1.241.000

alıntıdır.
]]>